Vsebina
Motor Chevy 305 se nanaša na 305-kubični palčni izpodrivni motor V-8, ki je bil razvit za uporabo med letoma 1976 in 1992. Na splošno motor ni bil zelo močan, saj je na svojih najzmogljivejših dosegel le 220 do 230 konjskih moči. Kljub temu je bil motor uporabljen v zgodnjih devetdesetih modelih Camaro, ki so se izkazali za priljubljene pri kupcih.
Zgodovina 305 Chevy motorjev
Motorji Chevy 305 so bili proizvedeni od leta 1976 do 1992. Motor 305 Chevy je majhen blok motor z majhnim izvrtinom 3,736 palcev in gibom 3,48 palca. V zgodnjih osemdesetih letih je bilo do 305 motorjev gorivo doplačilo FI. Motor je imel 165 KM pri 4.200 vrtljajih v minuti. Sredi 80-ih se je spremenil način dovajanja goriva v Tuned Port FI, ki se je uporabljal do izumrtja motorja. V sredini do poznih 80. letih prejšnjega stoletja motor dosega največjo moč od 220 do 230 KM pri 4.400 vrtljajih v minuti.
1986 Chevy 305 Motor
Chevy 305 iz leta 1986 je bil ena najmočnejših sprememb tega motorja. Motor se je pohvalil z 190 KM pri 4.000 vrtljajih v minuti. Navor je bil 285 pri 2800 vrt./min. Bor je meril 3.736 palcev, kap pa 3,48 palca. Nekateri navdušenci menijo, da je razmerje med borom in gibom nekoliko večje kot pri zmogljivejšem motorju Chevy 454 in drugih 4,030 x 4000 taktnih motorjih.
uspešnosti
Zmogljivosti motorja Chevy 305 so nas opisale kot razočarajoče, zlasti v karoserijah GM F-in G. Eden od razlogov za razočaranje je nizek KM (v povprečju 140-150). Vendar so modeli Camaro iz 90. let prejšnjega stoletja nosili motor 305. Navdušenci ugotavljajo, da je LB9 Camaro kljuboval slabemu sprejemu, saj je leta 1990 postal eden najbolj priljubljenih modelov.
