Vsebina
Zasnova Chevy tovornjakov iz leta 1979 so delili z vsemi modeli tovornjakov od leta 1973 do 1987. Medtem ko so najprej navajali, da bodo poceni zaradi uporabe nekovinskega / netkanega notranjega pohištva, so tovornjaki v resnici zdržali zelo dolgo obdobja storitev z zanesljivo izvedbo.
Funkcije na vseh tovornjakih
Modeli iz leta 1979 so nadaljevali s spremembami stilov na vseh proizvedenih tovornjakih, ki jih je podjetje izvedlo. Zasnova je v bistvu zagotovila večji tovornjak z večjo velikostjo od povprečne velikosti. Dvobarvne barvne modele so prodali trgovci Chevyja. Vrhunski modeli kamer z vložki iz lesa zrna znotraj kabine kabine, medtem ko je osnovno notranje pohištvo in vinil. Antene so bile vgrajene v vetrobransko steklo in okensko steklo je bilo oblikovano, ne ravno kot v prejšnjih tovornjakih. Šestvaljni motorji so bili na voljo v 250- ali 292-kubičnih palčnih velikostih. Ti spodnji odmični stroji so na zalogi v tovornjakih C-10 in K-10. Njihov navor je ustvaril 175 in 225 funtov. na stopalo pri 2000 vrtljajih na minuto pri 100 konjskih moči. Osemvaljni motorji so prišli v treh velikostih od 307-kubičnih palcev, ki proizvajajo 115 konjskih moči, do 454 modela, ki proizvaja 240 konjskih moči. Navor je dosegel z zmogljivostjo 205 funtov. premaknil na nogo s 2000 vrtljaji na minuto na 355 funtov. na nogo pri 2800 vrtljajih na minuto.
Tovornjaki serije C
Serija C še naprej ostaja zasnova motorja na dveh kolesih. Ležišče za tovornjake dosega skoraj 7 čevljev z velikostjo prostora od 1 do 2 palca od konca do konca. Modeli z dolgimi ležišči so dosegli kar 8 čevljev. In izdelan je bil poltonski model, ki bi lahko sprejel do šest potnikov.
Tovornjaki serije K
Tovornjaki serije K so kot predhodniki z enakim imenom vključili štirikolesni pogon. Tovornjak serije K je enake velikosti kot tovornjak serije C. In serija K je vključevala tudi dodatek poltonskega modela.
