Vsebina
Harley Davidsons, legendarni v svetu motociklizma, ima ikoničen videz in ropotajoč zvok, ki ga je pogosto slišati pred videnimi kolesi. Ker so bila podjetja leta 1903 skromna, Harleya vozijo trdi kolesarji, iskali pa so ga tudi navdušeni zbiratelji. Do leta 1993 so bili Harleyovi motorji v svoji peti generaciji Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead in Blockhead. Blockhead motor se na kratko imenuje tudi Evolution - ali Evo.
Harleyjev motor
Vsi Harleys iz leta 1993 so imeli štiritaktne, zračno hlajene motorje z V-dvojčki. Štiritaktno opisuje, kako bencin pretvori v valje s pomočjo batov, ročične gredi in svečk. V-dvojček pomeni, da oba cilindra tvorita obliko V, v škatli Harleyjevih motorjev pa ležita na 45 stopinjah drug od drugega. Večino V-dvojčkov najdemo v križarskih kolesih, Harley pa jih uporablja tudi na svojih Sportsters. Motorji V-Twin so lahki, dokaj enostavni za delo in imajo velik navor v celotnem območju vrtljajev, kar pomeni dober dostop do moči. Na spodnji strani imajo več konjskih moči kot 45, kar Harleysu daje njihov značilen ropotajoč zvok. Harley je uporabljal samo leta 1993; letnik 883cc, na 1200cc in dva 1340ccs.
883 Motor
883cc je bil uporabljen le v treh kolesih: XL 883 Sportster, XL 883 Sportster Deluxe in XL 883 Sportster Hugger. Imel je 42 konjskih moči pri 5.600 vrtljajih v minuti in 43 kilogramov navora pri 4.400 vrtljajih v minuti. Jeklenke so imele izvrtino 76,2 mm in 98,82 hod, s kompresijskim razmerjem motorja 9: 1. Vsi trije so tehtali približno 470 funtov, so imeli razmerje med močjo in težo .17 konjskih moči na kilogram in so lahko od 0 do 60 v približno osmih sekundah. Vsi so imeli enojne, sprednje in zadnje kolutne zavore, dvojne sunke, vzmetenje nihajnih ročic, petstopenjski menjalnik, jermenski pogon in električni zaganjalnik.
1200 Motor
1200 ccm motor je bil uporabljen le na dveh kolesih; XL Sportster 1200 in XL Sportster 1200 Anniversary Edition. Motor je imel 50 konjskih moči pri 5.200 vrtljajih v minuti in 55 funtov navora pri 3.600 vrtljajih v minuti. Jeklenke so imele izvrtino 88 mm in hod 96 mm. Tehtali so približno 475 kilogramov, imeli so veliko razmerje med močjo in težo .21 konjskih moči na kilogram in z 0 do 60 v približno šestih sekundah. Bili so verižni in so imeli spredaj in zadaj, enojne, kolutne zavore, petstopenjski menjalnik in dvojni sunk, nihajno vzmetenje.
Motor F-Series 1340cc
Vsi modeli Harley se začnejo z eno ali dvema črkama, ki opisuje tip motorja. F in FL sta bila leta 1993 uporabljena za 1340ccm motorje. Ti motorji so bili uporabljeni v več Harleys iz leta 1993 kot kateri koli od drugih dveh. Vse serije Dyna in večina Softail so imeli motorje serije F. Ti motorji so imeli 48 konjskih moči pri 4.900 vrtljajih v minuti in 63 funtov navora pri 2400 vrtljajih v minuti. Jeklenke so imele izvrtino 88,8 mm in hod 108 mm, s kompresijskim razmerjem motorja 8,5: 1. Večina tehta med 600 in 650 funtov, razmerje med močjo in težo okoli 15 konjskih moči na kilogram in z 0 do 60 v približno 9 sekundah. Vsi modeli so imeli petstopenjski menjalnik in dvojni šok, nihajno vzmetenje, jermenski pogon z enojnimi zadnjimi zavorami in enojnimi ali dvojnimi sprednjimi diski.
Motor serije 1340ccm FL
Drugi tip motorja s 1340 kubiki je bila serija FL. Electra in Ultra Drsi. Ti motorji so imeli 60 konjskih moči pri 5.000 vrtljajih v minuti in 69 funtov navora pri 3.600 vrtljajih v minuti. Jeklenke so imele izvrtino 88,8 mm in hod 108 mm, s kompresijskim razmerjem motorja 8,5: 1. Kolesa so tehtala med 700 in 775 kilogramov, razmerje med močjo in težo pa je znašala približno .14 do .18 konjskih moči na kilogram in najvišja hitrost okoli 95 MPH. Vsi so bili pripeti na jermen, s petstopenjskim menjalnikom, enojnim sunkom, nihajnim vzmetenjem, enojnimi sprednjimi zavorami in dvojnimi zadnjimi diski.
