Vsebina
Leta 1967 je imel že prvi prenovo že priljubljeni športni avtomobil Mustang 289, GT zlato. Postal je vse daljši in daljši, z več repnimi zajemalkami kot klasičen Mustangov karoserijski slog. Na voljo je bil tudi prenovljeni motor z večjo močjo, ki je močno povečal sposobnost pospeševanja Mustangov z nič na 60 milj na uro. Več različnih specifikacij na modelu Mustang 289 iz leta 1967 je vplivalo na hitro ničlo do 60 pospeševalnega časa.
Specifikacije pospeška
Dejanski čas pospeška Ford Mustang 289 iz nič do 60 milj na uro je bil 7,3 sekunde, kar je bil eden najhitrejših avtomobilov na cesti v tistem času, poroča Auto Channel. Od 2.6 do 30 milj na uro je šel v 2,6 sekunde, od nič do 100 milj na uro pa v 18,9 sekunde. Njegova četrtina milje je znašala 15,2 sekunde pri 91 miljah na uro, najvišja hitrost pa 124 milj na uro.
Specifikacije motorja
Novi motor na Mustang 289 vsesanega 289 C.I. V-8 4 uplinjačev ventil. Motor je imel 271 konjskih moči pri 6000 vrtljajih v minuti in 312 čevljev navora pri 3.400 vrtljajih. Ta motor je imel stiskalno razmerje 10: 1, zaradi česar je lahko Mustang hitro dosegel hitrost do 60 milj na uro. Po podatkih spletnega mesta Mustang Specs je bilo le 282 Mustangov opremljenih z modelom 289 V-8. To je bilo zato, ker je bila "oprema opreme GT oprema obvezna s 271hp 289."
Specifikacije dimenzij
Velikost in teža Mustanga 289 iz leta 1967 sta vplivali tudi na to, kako je pospešil od nič do 60 milj na uro, izven novega aerodinamičnega oblikovanja karoserije. Ima večjo medosno razdaljo od prejšnjih modelov 108 palcev, višino 51,8 palca, širino 70,9 palca, dolžino 183,6 palca in majhno maso 2,980 kilogramov. skupaj, le z voznikom.
