Vsebina
General Motors, Ford in Chrysler svoja vozila opremijo s številnimi vrstami štiristopenjskih, ročnih in samodejnih menjalnikov. Štiri hitrosti so bile običajno omejene na vozila pred letom 2000.
Borg-Warner
Ford in General Motors sta vozila Borg-Warner T10 proizvajala od leta 1957 do 1988. Ta menjalnik je bil na voljo v ohišju iz litega železa in pozneje v aluminijasti izvedbi. Štiristopenjski je imel pokrove z devetimi vijaki in 36-zobni sinhronski obroči. Oddajna številka je bila T10 plus dve številki ali "13-04".
Muncie
GM mišični avtomobili, izdelani med letoma 1963 in 1974, so bili pogosto opremljeni s štirimi hitrostmi Muncie M21 in M22. Ohišje je bilo narejeno iz aluminija, s sedem vijakov pokrovom in 36-zobnimi sinhronimi obroči. Tovornjaki, izdelani od leta 1948 do 1967, so uporabljali različico Muncie SM420; imel je litoželezno škatlo in nesinhronizirano prvo prestavo. Tovornjaki, izdelani do leta 1991, so uporabljali model SM465.
Nov postopek
Nov Procesorski štiristopenjski ročni menjalnik v treh različicah. Aluminijasta ali železna kletka 440 / MY6 je pomagala pri močnih tovornjakih od leta 1981 do 1987 in je bila opremljena s prvo sinhronizacijo. 435 z nizko prestavo so našli na vozilih 1964 do 1972. Oddajne številke, ki se začnejo pri C-9, sledijo štiri številke.
Ford AOD
Fords AOD, štiri stopenjski samodejni menjalnik so uporabljali tovornjaki Mercury, Lincoln in F-Series. Na pokrovu ima vzorec s 14 vijaki, tehtal pa je 150 kilogramov.
