Vsebina
Čeprav ni več v proizvodnji, je bil Yamahas Kodiak uporabni ATV sorazmerno priljubljen in je trajal že v 2000-ih. Izdelana kot posebno robustna in poceni, je različica leta 1998 s 400 kubičnimi palicami vsebovala številne funkcije, vključno z zmogljivim motorjem, vsestranskimi sistemi in učinkovitimi udarci / zavorami.
motor
Leta 1998 je bil Kodiak odmikač opremljen s štiritaktnim, nagnjenim enocilindričnim motorjem z eno samo zgornjo odmično gredjo. Ima prostornino natančno 386 cm3 (23,56 kubičnih palcev), izvrtino in hod 3,27 za 2,81 palca ter stiskalno razmerje 8,6: 1.
sistemi
Leta 1998 je Kodiak 400 opremljen z električnim in povratnim zaganjalnikom, na voljo pa je tudi sistem za mazanje z mokrim rezervoarjem, uplinjač Mikuni BTM32SH / 1 in mokro centrifugalno avtomatsko sklopko. Na menjalniku je stal stalni očesni sistem, ki bi ga vozniki lahko upravljali z levo nogo. Njegov primarni sistem redukcije je bil zobnik, sekundarni pa gredni pogon.
Podvozje in vzmetenje
Kodiak 400 je bil izdelan na jeklenem ogrodju in je imel 2,5-stopinjsko kotno kolo in 0,59-palčno sled. Sprednje vzmetenje je bilo z dvojno volanom, zadaj pa je ščitil štirikotniček in jahač z zamahom. Spredaj in zadaj sta tudi blažilnik tuljave vzmeti / olja.
Zavore in pnevmatike
Bobnaste zavore so bile nameščene tako spredaj kot zadaj leta 1998 Kodiak 400, ki so ga upravljali vozniki v čelo. Pnevmatike so bile brez cevi in so bile velikosti AT25X8-12 spredaj in AT25X8-10 zadaj.
meritve
Leta 1998 je Kodiak v dolžino meril 77,0 palca, širino 45,5 in višino 45,0 in je tehtal 630,0 kilogramov. Višina sedeža je bila 32,9 palca, medosna razdalja 47,8, najmanjši polmer obračanja pa 137,8. Z relativno velikim odmikom od tal 8,5 palcev je bil Kodiak zasnovan za poskočne in neravne poti. Zmogljivost rezervoarja za gorivo je bila 3,6 litra z rezervo 0,34.
