Vsebina
Tisti, ki imajo v lasti Acura MDX, se soočajo s situacijo dobre novice / slabe novice. Dobra novica je, da Honda (Acura) predstavlja nekaj najlepših notranjosti v industriji in nekaj najbolj znanih motorjev. Slaba novica je, da je po poročanju revije Sport Compact Car Magazine prenos študije primera načrtovane zastarelosti in ga je zelo drago popraviti.
Pogoste težave
Večina napak pri prenosu se začne kazati kot čudaško hladno vreme. Začne se s trdnim premikanjem navzdol / premikom navzdol, z zamudo prestavljanja in previsokimi vrtljaji. Ti prenosi so zelo odvisni od tlaka tekočine za uravnavanje zmogljivosti in odpovedi senzorjev, ki se običajno zgodijo, ko ti prenosi prepuščajo tlak, kar hitro privede do rušenja prenosa.
Drsni pretvornik navora
Najpogostejši vir katastrofalne okvare prenosa MDX je pretvornik navora, ki je znan po razvoju zdrsa takoj po poteku garancije za pogonski sklop. Ta sklopka za tekočino, ki motor povezuje s menjalnikom, vsebuje notranje sklopke, ki omogočajo, da menjalnik pozitivno vključi motor. Drsenje se običajno začne zaradi prenosa moči, zaradi česar je vozilo bistveno brez vrednosti.
Težave s senzorji
Sodobni prenosi za delovanje uporabljajo veliko mrežo medsebojno odvisnih sistemov in vsak od njih uporablja vrsto senzorjev za zbiranje informacij. Ko eden od teh senzorjev odpove, se poruši cela hiša kart. Po besedah Jenkins Acura iz Ocale, FL, so najpogostejše okvare senzor temperature prenosa, prenos senzorja tlaka tekočine in zaporedje potisnega plina.
Notranje sklopke
Notranji menjalniki so v bistvu enaki materiali kot pretvorniki navora in so enako nagnjeni k okvari. To stanje poslabšajo le netočne informacije senzorjev in naplavine, ki nastanejo pri prenosu, ko odpove pretvornik navora. Po mnenju strokovnjakov iz industrije, kot so tisti na NHTSA, Edmunds.com in tisti, s katerimi se je posvetoval Kirby Noonan Lange & Hoge LLP., Lahko pričakujete, da se bo zgodilo dve stvari: če bo vaš prenos umrl, bo čez 1000 milj garancija poteče in bo za zamenjavo znašala med 4.000 in 6.000 dolarjev.
Kaj lahko storite
Udeležite se--Edmunds.com vsebuje več povezav do peticij in številnih odvetniških pisarn, ki stvari celo sestavljajo. Honda je dejansko izgubila zelo podobno tožbo zaradi neuspešnih menjalnikov leta 2002 (ki jih je GM presenetljivo sooblikoval), zato ta dogodek ni brez primere. Kljub temu je treba občudovati Hondine oddelke za inženiring, da oblikujejo stvari, ki se zlomijo prav, ko so namenjene.
