Vsebina
- Prilagoditev hitrosti v prostem teku
- 1. korak
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- Nadomestilo za rahle spremembe nadmorske višine ali temperature.
- 1. korak
- 2. korak
- 3. korak
- Zamenjava glavnega curka za nad 6.500 višin stopal
- 1. korak
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- 6. korak
- 7. korak
- 8. korak
- 9. korak
- 10. korak
- 11. korak
- 12. korak
- Korak 13
- 14. korak
- 15. korak
- Nasvet
- opozorila
- Predmete, ki jih boste potrebovali
Elite SR50 je eden bolj opaznih in običajnih modelov v Hondasovi skuterji skuterjev, izdelan pa je bil med leti 1988 in 2001. Dvodelni dvolitrski enovaljni motor SR50s 49cc se je napajal prek enega uplinjača, skritega za čistilcem zraka škatla na levi strani zadnjega kolesa. Uplinjač je uporabljal nastavljivo zračno mešanico, ki je lahko kompenzirala rahle spremembe višine ali podnebja. Večje spremembe nadmorske višine, običajno več kot 6500 čevljev nadmorske višine, bi se lahko nadomestile z zamenjavo glavnega curka goriva v uplinjačih. Vendar pa je treba pred kakršno koli prilagoditvijo določiti izhodiščno vrednost motorjev.
Prilagoditev hitrosti v prostem teku
1. korak
Dvignite skuter na njegovo sredinsko stojalo. Sprostite sedež skuterjev in ga dvignite v popolnoma odprt položaj. S ključem za vžig odklepate in vzdržujete pokrov shrambe pod sedežem.
2. korak
Zaženite motor in ga pustite v prostem teku tri minute, da se segreje do svoje delovne temperature. Ne ustavljajte motorja.
3. korak
Induktivni tahometer pritrdite na kabel svečke, nameščen na sredini vzdrževalnega pokrova. Vklopite tahometer. V idealnem primeru bi moral motor v prostem teku med 1.750 in 1.850 vrtljaji.
4. korak
Poiščite zaporni ventil na dostopni odprtini na sprednjem delu kolesa. Vijak za zaustavitev plina je na zgornjem delu dostopne luknje. Vijak zavrtite v smeri urinega kazalca z vrtljivim izvijačem, da povečate število vrtljajev v prostem teku. Druga možnost je, da vijak zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, da zmanjšate hitrost v prostem teku.
5. korak
Hitro zavrtite ročico za plin in pustite, da se motor spet ustali. Prilagodite hitrost v prostem teku, če se ne vrne na območje od 1.750 do 1.850 vrt./min.
Zaustavi motor. Odstranite objemko tahometra s kabla svečke. Ponovno namestite vzdrževalni pokrov in sedež, dokler se ne zaskoči.
Nadomestilo za rahle spremembe nadmorske višine ali temperature.
1. korak
Poiščite mešanico zraka v spodnjem delu škatle za čiščenje zraka, ki se nahaja na sprednji strani škatle za čiščenje zraka. Z vijakom z ravno glavo obrnite vijak za mešanico zraka, dokler se rahlo ne nasloni na telo uplinjača. Preštejte število obratov, ko greste. V idealnem primeru je treba vijak nastaviti na 1-3 / 8 obratov iz popolnoma sedečega položaja, če delate na modelu SR50 od 1988 do 1993, ali 1-7 / 8 obratov za model SR50 od 1993 do 2001. Obrnite vijak nazaj na prvotno nastavitev ali na tovarniško določeno nastavitev, ki ustreza modelnemu letu vašega skuterja.
2. korak
Dvignite skuter do središča in zaženite motor. Pustite, da se motor segreva tri minute, vendar ne ustavljajte motorja.
3. korak
Zavrtite vijak za mešanico zraka v nasprotni smeri urinega kazalca in naenkrat poslušajte motor, ko posluša motor. Ustavite ga, nato vijak zavrtite v smeri urinega kazalca do četrtine.
Spustite skuter z njegovega sredinskega stojala in se odpravite na kratko testno vožnjo. Skuter naj bi gladko pospešil od popolnega mirovanja. Ustavite in obrnite zračno mešanico za četrtine v eno smer, če med pospeševanjem čutite kakršno koli oklevanje.
Zamenjava glavnega curka za nad 6.500 višin stopal
1. korak
Skuter dvignite na njegovo sredino in pustite vsaj 30 minut.
2. korak
Odvijte pritrdilni vijak osrednje pokrovne plošče med tečajem sedeža s pomočjo ključa Allen. Potegnite jeziček na dnu pokrova utora, vrezanega v talno ploščo. Dvignite pokrov, da sprostite jezičke vzdolž strani pokrova.
3. korak
S ključem Allen odstranite par vijakov, ki pritrjujejo levo stran talne plošče. S konico Phillips izvijača pritisnite sredino plastične potisne zakovice, ki pritrjuje zadnjo stran okvirja skuterjev. Izvlecite zakovico iz stranskega pokrova, nato pa jo potisnite proti sprednji strani skuterja, da odklopite pritrdilne kljuke vzdolž zgornjega roba pokrova.
4. korak
Odvijte vse matice, ki pritrdijo prtljažnik na zadnji strani skuterja, z vtičnico in loparjem. Dvignite stojalo stran. Z izvijačem Phillips odstranite vijake, ki pritrjujejo zadnji del skuterja. Odstranite vijak s sprednje strani pokrova, tako da uporabite zasun. Potegnite pokrov stran od skuterja.
5. korak
Odstranite par vijakov s šestkotne glave vzdolž spodnjega roba čistila za zračno omarico z vtičnico in loparjem. Z izvijačem s plosko glavo odvijte objemko, s katero je čistilec zraka pritrjen na dovodu uplinjača. Škatlo za čiščenje zraka potegnite proč od skuterja.
6. korak
Izklopite konektor samodejnega zaganjalnika - velik bel konektor vzdolž pozitivne strani akumulatorja.
7. korak
S kleščami odvijte objemko, ki pritrjuje cev za gorivo na levi strani uplinjača. Izvlecite cev z dovoda goriva v uplinjaču.
8. korak
Z roko odvijte okrogel zgornji pokrov uplinjača. Izvlecite ventil iz uplinjača. Ne odstranjujte kabla z zgornjega pokrova in ventila.
9. korak
Rasplinjajte uplinjač iz motorja z vtičnico in lopatico. Uplinjač držite nad odtočno posodo, nato pa na spodnjem delu uplinjača odvijte vijak za odvod plovne komore na dnu uplinjača.
10. korak
Uplinjač obrnite nad plovno komoro obrnjeno navzgor. S pomočjo izvijača Phillips odstranite plovno komoro iz uplinjača. Odvijte uplinjač z vrtljivim izvijačem. Izvirnik je namenjen uporabi le na razdalji 5000 m nadmorske višine in bo uporabljen za namene pričujočega izuma. Hranite ta curek za kasnejšo uporabo.
11. korak
Privijte novo št. 85, SR50 od 1988 do 1992, št. 75 za SR50 od 1993 do 2001. Zategnite curek, dokler se ne zaskoči v stolpu. Ponovno namestite plovno komoro in tesno privijte vijake.
12. korak
Znova namestite uplinjač na motor in potisni ventil potisnite v uplinjač.Ročno privijte pokrovček glave na svoje mesto. Potisnite cev za gorivo na dovod goriva in premaknite sponko čez konec cevi.
Korak 13
Cev za čistilnik zraka potisnite nad dovod uplinjača in ga pritrdite na okvir skuterjev. Zategnite čistilec za zračno omarico in objemko za zračni kanal, dokler se ne zaskočita.
14. korak
Na skuter znova namestite levi zadnji pokrov, levi stranski pokrov in sredinsko pokrovno ploščo. Ponovno namestite prtljažnik in privijte želodčne matice na 10 čevljev s pomočjo navornega ključa.
15. korak
Če delate na SR50 od 1988 do 1992, vijak zmesi zraka obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca. Če delate na SR50 od 1993 do 2001, obrnite vijak za zaustavitev plina v smeri urinega kazalca v smeri urinega kazalca
Ogrejte motor in ponastavite prosti tek, kot je opisano v oddelku prvi. Preskusite vožnjo skuterja in po potrebi prilagodite vijak zmesi zraka po postopku, opisanem v oddelku 2.
Nasvet
- Pri nastavitvi vijaka za mešanico zraka delajte počasi. Z najmanjšimi prilagoditvami lahko pride do velikih sprememb, kar olajša previjanje vijaka in popolnoma zgreši sladko točko, kar lahko spremeni učinkovitost vašega skuterja.
opozorila
- Nikoli ne kadite in ne delajte, ko servisirate svoj skuter uplinjač ali sistem za gorivo. Hlapi goriva se lahko vnamejo ob resnih nesrečah in povzročijo škodo na skuterju.
- Prenesite stari plin, ki je bil izpuščen iz uplinjača iz odtočne posode, v posodo za plin. Odnesite stari bencin v avtomobilski center za recikliranje tekočin. Ne uporabljajte ponovno plina v skuterju, da preprečite možnost kontaminacije.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Induktivni tahometer
- Izvijač z ravno glavo
- Garnitura ključev
- Phillips izvijač
- Metrični set vtičnic
- Ratchet
- Klešče
- Ponev odcedite
- 85 ali št. 75 ročni curek
- Navorni ključ
