Vsebina

• Poraba goriva
• Onesnaževanje s hrupom
• Zmogljivost na visoki nadmorski višini
• Velikost in teža
• Zmanjšane emisije

Beseda "turbo" takoj pričara slike hitrosti in športnih avtomobilov. Prepričanje je, da je turbo polnilnik uporaben le, če želite iti hitreje. Medtem ko bo turbo polnjenje naredilo točno to - da boste šli hitreje -, je veliko drugih prednosti, če jih imate v avtomobilu. Če torej iščete dražje ali imate eno nameščeno, boste morda želeli razmisliti o drugih prednostih.

Poraba goriva

Če primerjamo motor s turbo polnilnikom in tistega, brez katerega proizvaja enako količino moči, bo motor s turbo porabil manj goriva. To je zato, ker bo dejanska velikost motorja manjša. Na primer, če oba motorja proizvedeta 200 konjskih moči, lahko različica s turbopolnjenjem to stori le s štirimi cilindri, medtem ko bi za enega potrebovali šest cilindrov. Motor s turbinskim polnjenjem lahko doseže do 20 odstotkov boljšo porabo goriva.

Onesnaževanje s hrupom

Z manjšo skupno velikostjo motorja je turbopolnjeni motor z naravnim pogonom. Turbopolnilnik deluje tudi kot dodatni dušilec zvoka, pri tem pa priguši zvok.

Zmogljivost na visoki nadmorski višini

Motorji potrebujejo zračni tlak, da gorijo gorivo in ustvarijo moč. Na višjih nadmorskih višinah je manjši zračni tlak, zato navadni motorji proizvajajo veliko manj moči. Po drugi strani pa zmogljivost in ustvarjanje moči motorja s turbopolnjenjem. To je zato, ker je med tlakom zraka pred turbo in nižjim tlakom na izpuhu večja tlačna razlika. Turbopolnilnik poveča gostoto zraka, ki vstopa v motor, da ustvari večjo moč.

Velikost in teža

Z manj jeklenk, ki proizvajajo enako količino moči, bo skupna velikost in teža motorja manjša od običajnega motorja. Lažji avtomobil je učinkovitejši. Če želite ustvariti enako količino moči z običajnim motorjem, ga morate narediti večji in težji.

Zmanjšane emisije

Vlade zahtevajo, da proizvajalci proizvedejo povprečno kilometrino plina in zmanjšajo emisije, ki nastanejo v avtomobilih. Motor s turbinskim polnjenjem je manjši od običajnega, gori manj goriva in ustvarja manj okolju prijazen ogljikov dioksid.