Vsebina
Vaš BMW se morda ne bo zagnal iz več razlogov. Na splošno se ne morete izogniti težavi s sistemom za gorivo, težavi s sistemom vžiga ali težavam z mehanskim motorjem. Ko določite sistem, ki ima težavo, bo diagnosticiranje okvarjene komponente v sistemu veliko lažje.
1. korak
Odstranite svečke iz motorja. Za natančna navodila, kako to storiti za svoj motor in letni model, se obrnite na vaš servisni priročnik. Očistite in osušite svečke, če so mokre s gorivom, in jih ponovno namestite.
2. korak
Odstranite žico svečke s svečke. Na konec žice vtikača vstavite majhen izvijač in ga držite blizu (znotraj palca) motorja. Poskusite zagnati pomočnika. Če med ročico ni močne iskrice, je težava najverjetneje v sistemu za vžig. Odstranite tuljavo iz vžigalne tuljave, ki se nahaja na blazini. Pustite, da pomočnik zategne motor, ko držite žico tuljave blizu tuljave. Morala bi biti prisotna močna iskra. Če je iskra prisotna na tuljavi, ne pa na vžigalni sveči, zamenjajte ventil in razdelilnik rotorja, ki se nahaja na sprednji strani motorja. Če ni iskrenja, zamenjajte senzor položaja motorne gredi na sprednjem delu motorja za škripcem motorne gredi.
3. korak
Odstranite čistilnik zraka in s tem povezan kanal, da dostopite do telesa ročice. Razpršite količino čistila uplinjača v telo plina. Poskusite zagnati motor. Če se motor v trenutku zažene in nato ustavi, je težava v sistemu za gorivo. Poiščite rele črpalke za gorivo. Nahaja se ob strani bloka varovalk pod pokrovom, združenih z več drugimi releji. Rele črpalke za gorivo je najbolj oddaljen od požarnega zidu. Izvlecite rele iz električnega konektorja. BMW uporablja standardni rele v slogu Bosche. Dve od štirih žic bodo priključene na napajanje. Preostala dva sta manjša merilnika in krmilni tokokrog, ki se vklopi rele. Dve veliki žici povežite z drugim kosom žice. Poskusite zagnati motor. Če se zažene in zažene, s preskusom vezja preverite, ali je ena od preostalih napajalnih žic. V tem primeru zamenjajte rele. Če ni, zamenjajte senzor položaja ročične gredi. Če motor po priključitvi obeh napajalnih žic še vedno ne zažene, zamenjajte črpalko za gorivo.
Odstranite vijake, ki pritrdijo krmiljenje na sprednji del motorja. Potegnite nazaj pokrov krmilnega mehanizma in motorju priklopite motor. Če se krmilni jermen pokvari, se bo motor prevrnil, vendar se krmiljenje ne premakne. Če zobati jermen ne obrne odmične gredi, tudi sistem za vžig ne deluje. Še en znakovni znak porušenega jermena je zvok, ki ga motor oddaja med ročijem. Ko je pas razpet, motor namesto ritmičnega zvoka odda zvočni ožičenje, ki ga oddaja motor. Če se ugotovi, da je krmilni pas porušen, opravite potrebna popravila in ponovno preizkusite sisteme. Motorji v avtomobilih BMW so motnje v motnjah in če se krmilni jermen zlomi, se ventili v glavi valja poškodujejo.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Sredstvo za čiščenje uplinjača
- Tester za avtomobilski tokokrog
- Set izvijačev
- Set vtičnic
- Servisni priročnik
