Vsebina
To je življenjsko dejstvo: deli bodo sčasoma slabi. En del motornega kolesa, usmernik usmernika, odda več signalov, kot da ne deluje pravilno. Možno je tudi, da imate težave z zagonom ali napetostjo. Potrjevanje, da je za spremljanje in preverjanje določenih simptomov potrebno pravilno odpravljanje regulatorja.
Regulator usmernik
Sodobna motorna kolesa imajo električno polnilno vezje za akumulator, katerega sestavni del je usmernik regulatorja. Ime države kaže na njeno funkcijo, saj usmerja in uravnava napetost. V statorski tuljavi alternatorjev se generira izmenična napetost. Za večjo učinkovitost so motorna kolesa v trifaznem sistemu, kjer tri žice povezujejo usmernik statorja in regulatorja. Kljub temu obstaja nekaj enofaznih sistemov, vendar sistem namesto treh uporablja dve žici. Regulator odpravi najprej pretvori napajalno napetost v porast enosmerne moči, nato pa normalizira enosmerno moč, pri čemer pazite, da moč ne presega približno 14,5 voltov. Nato se enosmerna napetost usmeri na baterijo.
Splošni vzroki za neuspeh
Obstajajo različni razlogi, zakaj regulator odpravi ne. Eden glavnih vzrokov je vročina. Za nekatere motocikle je znano, da imajo prednost, ker so omejeni na druge vire toplote. Glede na lokacijo usmernika usmernika se lahko del zlahka pregreje. Drugi vzroki za mrtvi regulator usmerjanja na akumulatorju. Ozemljitveni priključki so pomembni za dobro napetost in če je napaka v okvari, regulator usmernika lahko deluje vroče. Slaba ozemljitev, napačna napetostna povezava.
Pogoste vrste napak
Obstajata dva načina, da se regulator odpravi, da ne uspe. Prva obravnava izgorevanje diode, kar ima za posledico izpraznitev baterije. Zlahka je domnevati, da je težava napačna baterija zaradi simptomov voznika. Preverjanje napetosti z voltmetrom v primerjavi z zanašanjem na simptome bo zelo koristno. Če napetost pade pod 13 voltov, bo motorno kolo začelo prazniti baterijo in sčasoma se bo motor ustavil. Preverite slabe povezave in korozijo; ti povzročajo tudi težave z napetostjo. Drugi tip okvare je izgorevanje regulatorja shunt. Če regulator ne odpravi napetosti, bo rezultat prenapolnjenosti akumulatorja. Ponovno bo voltmeter koristen za diagnozo. Na splošno odčitki nad 17 voltov pomeni, da regulator usmernika ne pretvori presežne moči. Vsa ta odvečna napetost lahko povzroči, da žarometi postanejo izjemno svetli in potem pihajo.
premisleki
Zelo pomembno je preveriti stanje vseh delov električnega tokokroga. Poleg tega preverite njegove notranje povezave, tudi ko ni uspel. Težava je v premagovanju, vendar zaradi pomanjkljivosti v proizvodnji.
