Vsebina

• Težave z zrakom
• Težave z gorivom
• Težave s sistemom vžiga
• Izpušni sistem
• Način odprte zanke
• Način Limp-Home

Izguba energije je bila vedno znak nečesa, kar del sistema deluje s polnim potencialom. Sodobni računalniški nadzor še bolj zaplete stvari - duh v vašem stroju ni nikoli buden, nikoli paranoičen in je vedno pripravljen ubiti vaše življenje, če vidi nekaj, kar mu ni všeč.

Težave z zrakom

Preveč ali premalo zraka bo povzročilo, da bo vaš motor zagnal ali izgubil moč, ko poskušate pospešiti. Vakuumske puščanje so verjetno najpogostejši vir odprtih ventilov za nadzor zraka. Nepravilno delujoč ventil za recirkulacijo izpušnih plinov bo imel enak učinek. Znižanje zraka je nekoliko redkejše, saj so se močno zamašile ali se ne odpirajo. Zamašeni, mokri ali z oljem natopljeni zračni filtri in nepravilno delujoči dušilni mehanizmi so najverjetnejši osumljenci. Drugi motorji, kot so tisti, ki uporabljajo zasnovo z dvojnim vbrizgavanjem in zaganjalnikom pogonskega kolektorja - kot je modul Ford DOHC - so morda prišlo do okvare v mehanizmu za nadzor sesanja.

Težave z gorivom

Premalo goriva bo povzročilo delovanje vašega motorja, kar upočasni izgorevanje in zmanjša izhodno moč. Odvečno gorivo je malo verjetno, če niste odprli ventila injektorja goriva ali igle uplinjača ali če ne deluje pravilno črpalka za vbrizgavanje goriva ali regulator tlaka. Zmanjšanje količine goriva običajno nastane zaradi zamašenih filtrov, nepravilno delujoče črpalke ali zamašenih zaslonov vbrizgalnika goriva. Napakajoči injektor - tisti, ki ne odpre vrat - običajno povzroči enocilindrični vžig. To bo povzročilo zmanjšanje moči, hkrati pa bo povzročilo opazne vibracije motorja v prostem teku.

Težave s sistemom vžiga

Medtem ko je povprečni sistem vžiga mogoče uporabiti na več različnih načinov, bo večina privedla do eno-ali večvaljnega izgorevanja, ne pa do izgube moči. Okvarjena ali šibka tuljava vžiga bo sprožila šibko ali občasno iskro v vseh jeklenkah, porabljen, ohlapen ali korodiran zemeljski pašček pa bo tuljavi odvzel moč. Pokvarjeni čepi ali lomljeni keramični izolatorji na vtikačih bodo povzročili napačno vžiganje in izgubo moči, vendar je to malo verjetno, če ste opazili opozorilno vibracijo, ki običajno spremlja napačno vžiganje.

Izpušni sistem

Omejitve v obliki omejitve v prisotnosti osebe Propadli ali staljeni katalitični pretvornik bo pozitivno vplival na vašo izčrpanost. Razpadanje pretvornika običajno sledi hudemu stanju, ko prekomerno gorivo, ki teče skozi motor, konča zgorevanje v katalitičnem pretvorniku. Če se je vaše vozilo odklopilo z montažne črte 1995, bo takšna napaka pretvornika vedno sprožila luč kontrolnega motorja in računalnik vrgel v grozljiv način "šepajočega doma".

Način odprte zanke

Kakršna koli okvara senzorja, trkanje, ping, emisije, okvara sestavnih delov ali napaka v razmerju zrak / gorivo bodo v računalniku sprožili privzeti "varen" način. Večina računalnikov ima dva varna načina: način "odprte zanke" je v bistvu program za odstranjevanje nastavitev, ki uporablja manj agresivne nastavitve vnašanja goriva in vžiga, da prepreči samouničenje motorja po okvari senzorja. Računalnik, ki nima ustreznega vhoda, po svojih najboljših močeh nadoknadi napako senzorja, izguba energije pa je neizogiben rezultat.

Način Limp-Home

Način Limp-home je sistem brez izpustov emisij, ki je zasnovan tako, da bo vaš avtomobil praktično dokončan, če gre s pretvornikom ali čim drugim, kar vpliva na emisije. Moč močno pade, prenos morda ni dovoljen, računalnik pa lahko pade hitrost in hitrost.