Vsebina
Vozila, ki so uporabljala uplinjače za notranje zgorevanje, so se v hladnem vremenu borila z zagonom ali zaustavitvijo. Zaradi hladnega vremena in potrebe po čistejših emisijah so jih v osemdesetih uporabljali računalniško podprti sistemi za vbrizgavanje goriva.
ozadje
Uplinjač meša uparjeno gorivo z regulirano količino zraka za zgorevanje v jeklih motorjev. Karburatorji običajno vključujejo komoro za shranjevanje tekočega goriva, motor v prostem teku, dušilec plina, pospeševalno črpalko in omejitev pretoka zraka.
Hladni začetek
Večina težav z zagonskim uplinjačem je povezana z dušilko, ki je ventil na vrhu uplinjača, ki nadzoruje mešanico goriva in zraka, ki se dovaja v jeklenke. Ko se motor zažene, potrebuje bogato mešanico zrak / gorivo in dušilec zmanjšuje dovod zraka. Težki problemi pri zagonu in zaustavljanju vozil s uplinjačem so v mnogih primerih.
Injekcijski motorji
Ko so motorji z vbrizgavanjem goriva predstavili uplinjače, so bili zasnovani za reševanje težave z uporabo injektorja s hladnim zagonom, ki bi ob zagonu motorja predstavljalo dodatno gorivo za sesalni kolektor.
