Vsebina
Če zavore puščajo tekočino, so lahko rezultati smrtni. Iz tega razloga je nujno, da so rezultati 100-odstotno brez puščanja in delujejo ves čas. Kolesni valji, ki jih najdemo znotraj bobničnih zavor, so zelo natančne naprave, izdelane s tesno prilegajočimi se deli, ki so namenjeni zadrževanju tekočine. Ko pritisnete na zavorno stopalko, se tekočina spusti do kolesnih valjev in potisne notranje bate, kar aktivira zavore. Ko kolesni cilinder pušča, nekaj zagotovo ni v redu. Razumevanje možnih vzrokov puščajočih kolesnih cilindrov je prvi korak pri odpravljanju nevarnih razmer.
Notranja korozija
Notranja korozija je glavni krivec neprepustnih kolesnih valjev. Zavorna tekočina je po naravi higroskopska, kar pomeni, da absorbira vodo. Če se tekočina ne spreminja več let, se vlaga v tekočini dvigne na znatne ravni. Vlaga pa pripomore k notranji rjavi, ki se poje v vrtini valja in pušča luknje. Te luknje omogočajo, da tekočina izteka iz bati in v okolico.
Shoddy izdelava
Ko se po končanem delu sprožijo zavore, je treba bradavičke za odzračevanje do konca zapreti in jih zategniti do priporočene nastavitve navora. Krvavitev je postopek odstranjevanja zraka iz sistema. Če oseba, ki krvavi zavore, ni postavila pravilne nastavitve navora na bradavičkih, se bodo sčasoma vibrirale. Ko se to zgodi, tekočina izteka iz območja odzračevanja. Sumite, da ste zrahljali bradavice za odzračevanje, če ste imeli kolo
Obrabljeni batni tesnili
Tesnila bata se bodo sčasoma zaradi starosti obrabila. Tesnila so narejena iz spojine gume in sčasoma postanejo krhka. Ko se to zgodi, lahko počijo in pustijo, da tekočina izteka iz batov.
