Vsebina
Okvarjen sistem servo krmiljenja bi lahko bil odgovoren za eno smer, vendar ponavadi ni edini razlog. Nešteto okoliščin lahko voznika spremeni. Če je potem sistem servo krmiljenja napaka
Servo gonilo
Ko volan brez servo volana dobi levji del krivde, če ne vozi pravilno. Škatla za upravljanje krmilja je sestavljena iz zapletene mreže zobnikov, cevi, jeklenk, ventilov in črpalke. Ima ogromno moč in potrebna je velika previdnost pri delu na mehanizmu. Servo krmiljenje vam omogoča vožnjo z minimalnimi napori. Servo krmiljenje je še posebej koristno, če vozilo potuje počasi ali se ustavi. Funkcija servo krmiljenja je ponavadi zanesljiva mehanska komponenta. Razen če je vozilo starejše ali slabo vzdrževano, mora funkcija servo volana trajati življenjsko dobo vozila.
Težave z eno smerjo
Težko krmiljenje v eno smer bi lahko pomenilo napako ventila v mehanizmu krmiljenja. Napaka v delovanju ventila bo povzročila, da bo tlak tekočine v krmilnem mehanizmu padel pod proizvajalčeve specifikacije. Slab tlak tekočine je lahko tudi posledica slabe črpalke ali puščajoče cevi, kar vpliva na dovajanje tekočine. Slaba dostava tekočine bo povzročila tudi, da se servo krmilje nenehno obnaša. Drugi vzroki za trdo krmiljenje v smeri volanskega obroča, zrak, ujet v cevi ali onesnaženje tekočine.
Drugi vzroki
Verjetnejši scenarij v smeri volana je smer volana. Tudi z menjalnikom ni povezana nepravilna poravnava sprednjega dela. Reakcija na pokvarjen sestavni del, kot je ventil, črpalka ali zobnik, je bolj verjetno, da je hidravlični sistem zaradi puščanja slabo deloval, ker je tesnilo staro ali razpokano. Lahko tudi krhki zaradi starosti. Druga pogosta težava je pogonski jermen izgubljene črpalke, ki zahteva zategovanje ali zamenjavo. Mehanizmi dreves v senci pogosto ne napolnijo rezervoarja za tekočino ali uporabijo napačne tekočine, ki ne bo pravilno mazala notranjih komponent.
Sorodne težave
Čeprav je vozilo težko usmeriti v eno smer, bi lahko težavo spremljale tudi druge težave. Vozilo se lahko zasuka ali zavije po cesti. Poleg tega se volan morda ne povrne v pravilen položaj, ko voznik opravi zavoj. Te težave ponavadi nastanejo zaradi nizkega ali neenakega tlaka v pnevmatikah. Te težave lahko povzročijo tudi obrabljeni ali slabo podmazani kolesni ležaji, volanski mehanizem, nameščen na okvir ali celo ohlapno kolo.
diagnoza
Lastnik vozila bi moral najprej preveriti, ali je varno priti v škatlo. Pri volanskem obroču, ki je nosilec in zobnik ali sistem z recirkulacijo kroglice. Pri tem pregledu je najverjetnejši vzrok trdega krmiljenja odkritje. Drug pripovedovalni znak je cviljenje hrupa, ki prihaja iz škatle.
