Vsebina
V boju za odpravo pomanjkljivosti polkovinskih zavornih ploščic sta se pojavili dve vrsti tehnologij tornih spojin zavornih ploščic - Kevlar in keramika -, ki se zdaj uporabljata za odpravo nekaterih težav zaradi hrupa, obrabe in prahu. povezane s tradicionalnimi polkovinskimi zavornimi ploščicami. Vsaka od teh spojin blazinic se je izboljšala, vendar ima druga slaba področja.
Zgodovina
Polmetalne zavorne ploščice so bile razvite za reševanje velike vročine, ki jo je povzročilo zmanjšanje kolutnih zavornih sistemov v osemdesetih. Kot rezultat tega razvijamo obrabo rotorja, prekomerni zavorni prah in cviljenje (skupaj z drugimi hrupi). Kupci teh vozil imajo s to težavo posebno težavo. Kevlarne spojine. To je sestavljeno iz kevlarja in jekla, to še vedno velja za polkovinsko blazinico, vendar je višja koncentracija Kevlarja znatno zmanjšala hrup. Doseženi so bili tudi nižji nivoji prahu, vendar obraba ostaja težava. Kot kaže, najnovejša keramika reši vse te pomisleke. Prah, prekomerna obraba in hrup po vsem svetu. Vendar se slabost keramičnih blazinic zgodi v hladnem vremenu. Prvih nekaj postankov vozila, opremljenega s keramičnimi ploščicami, kaže na zmanjšanje zavorne učinkovitosti. Ko se blazinice segrejejo, ta težava mine.
Obseg toplote
Primerjava toplotnih razredov kaže tako Kevlar kot keramične blazinice na večjo toleranco do toplote tovarniških kovinskih blazinic. Kljub temu, da kevlar blazinica nima enakega učinka, nima sposobnosti znižanja temperature toplote. Keramične blazinice so zaradi keramičnih blazinic sposobne odporiti in se povrniti od toplote. To preprečuje kopičenje toplote in zaviranje zbledi. Slaba stran se zgodi med hladnimi postanki. Keramična blazinica kaže zmanjšanje zavorne učinkovitosti, prvih nekaj postankov pa je opazno šibko glede na zaustavno silo.
hrup
Karakteristike hrupa so tam, kjer keramika sveti. Ker spojine keramičnih ploščic ne vsebujejo jeklenih vlaken, hrup, ki ga ustvarjajo te blazinice, presega doseg človeškega sluha. Kevlar blazinice še vedno vsebujejo jeklena vlakna, čeprav so veliko manj tradicionalne polkovinske blazinice. To ima za posledico zmanjšanje hrupa, ne pa tudi popolne odstranitve, ki jo opazimo pri keramičnih blazinicah.
prah
Nobena zavorna obloga ni brez prahu. Prah neizogibno povzroči obraba blazinic in rotorjev. Kevlarjeve blazinice imajo še vedno težave s prahom, ki jih zmanjšujejo nižje stopnje jekla. Keramične blazinice so še vedno v obliki kovine in niso na osnovi železnih kovin in je manj. Ko gre za odstranjevanje zavornega prahu, rob pri delovanju prehaja na keramično blazinico.
sklepi
Blazinice na osnovi Kevlarja so vsekakor korak od standardnih polizdelkov in imajo keramiko, kar zadeva ustavljanje hladnega vremena. Vendar ima keramična blazinica rahlo prednost pri skoraj vsaki drugi skrbi.
