Vsebina
Lučka kontrolnega motorja na instrumentni plošči v ZDA od sredine osemdesetih je povezana z računalnikom, ki nadzira motor in druge sisteme, predvsem nadzor nad emisijami. Če je eden od diagnostičnih senzorjev določenega območja, računalnik prižge lučko kontrolnega motorja. Računalnik zajame tudi kodo, s katero prepozna slabo branje.
Zgodovina
Računalniško spremljanje z uporabo diagnostike na vozilu (OBD) se je začelo v osemdesetih letih. Zakon o čistem zraku iz leta 1990 določa, da morajo biti vsa vozila v ZDA po letu 1995 opremljena s sistemom OBD z uporabo standardnega nabora kod. Sistem se v industriji imenuje OBD-II (diagnostika na vozilu, generacija 2). Kode, ki jih zajame računalnik OBD-II, lahko beremo s kodo optičnega bralnika.
Indikator okvare
Protokol OBD-I, ki ustreza OBD-II, nenehno nadzira vrsto senzorjev. Ko se odkritje senzorja zdi "slabo", računalnik OBD osvetli lučko "Check Engine" in shrani petčrkovno kodo v pomnilnik. Pri Toyota Corolla po letu 1995 je kodo OBD-II mogoče brati s skenerjem. Corole pred letom 1996 zahtevajo mehanizem za branje "utripajoče kode", s katerim se ugotovi, kateri senzor sproži svetlobo.
Pomen
Check Engine je splošno opozorilo, da je treba Corollo servisirati čim prej. Za natančna navodila glejte navodila za uporabo. Brez branja optičnega bralnika ali utripa kode ni mogoče določiti težave ali njene resnosti.
