![Replacing a Fuel Pressure Regulator [Pontiac Sunfire / Chevy Cavalier]](https://i.ytimg.com/vi/uEgbxdTzKQ8/hqdefault.jpg)
Vsebina
Chevy nikoli ni nameraval, da bi bil Cavalier svetovni pretepač. Ko so kompaktni avtomobili postajali trend sredi osemdesetih, je Chevrolet izdal Cavalier Z24 s 125-'konjskimi močmi 'V-6 in športnejšim videzom. Chevy je ugasnil model Z24 po modelnem letu 2002.
Zunanjost
2002 Cavalier Z24 je bil na voljo kot limuzina ali kupe, ki je kupcem z družinami odprl vrata do bolj športnega in zmogljivejšega avtomobila. V svoji limuzini je bil Z24 dolg 180,9 palca, širok 67,9 palca in visok 54,7 palca. Štirivratna vrata so tehtala 2676 funtov in se vozila na 104,1-palčni medosni razdalji. Velikost je bila enaka dolžini, širini in medosni razdalji, nekoliko višja pa je bila pri 68,7 palca, nekoliko nižja, pri 53 centimetrih in težja, pri 2.749 kilogramov. Na zunanji strani je Z24 serijsko opremljen s 16-palčnimi alu platišči, pnevmatikami 205 / 55R16, vstopom brez ključavnice, električnimi ogledali, zadnjim spojlerjem. meglenke, luna, streha s presihajočimi se brisalci in ohišja v karoseriji.
Notranja
Na notranji strani je imel leta 2002 Cavalier Z24 41,9 palca prostora za noge, 37,6 palca prostora za glavo, 50 centimetrov prostora za kolke in 53,9 palca prostora za ramena. Na zadnjem sedežu je imel Z24 Coupe 32,7 palca prostora za noge, 36,6 palca prostora za glavo, 49,5 palca prostora za kolke in 54,9 palca prostora za ramena. Prednja sedeža limuzin sta imela 71,9 palca prostora za noge, 38,9 palca prostora za glavo, 50,8 palca prostora za kolke in 54,6 centimetra prostora za ramena. Njena 34,4 palca prostora za noge, 37,2 palca prostora za glavo, 50,6 cm prostora za kolke in 53,9 palca prostora za ramena. Limuzina je imela 13,6 kubičnih metrov prostora za tovor, skodelica pa 13,2 kocke. Znotraj kabine je sorazmerno dobro opremljen razpon 2002 Cavalier Z24 cam. Vsebuje klimatsko napravo, sedeže pod sedežem, tovorno mrežo, 12-voltno vtičnico, preproge iz preproge, električna stekla in ključavnice, luksuzna ogledala, nagib krmiljenja, vrhunsko sedežno krpo in AM-FM-CD avdio sistem s šestimi zvočniki.
prenosnika moči
Medtem ko je bil osnovni dirkač obkrožen z 2,2-litrskim motorjem, je model Z24 dobil zmogljivejši, 2,4-litrski, inline štirivaljni motor, ki je pri 4600 vrtljajih v minuti ustvaril 150 konjskih moči in 155 nožnih navorov pri 4400 vrt./min. Ta DOHC motor se je pariral z Getragovim, petstopenjskim ročnim menjalnikom, ki je moč potisnil na prednja kolesa. Kot možnost je bil na voljo samodejni avtomatski hitrost. Leta 2002 Cavalier Z24 ni bil dirkaški, a je nastopal spoštljivo v svojem razredu, saj je bil v ocenjenih 8,7 sekunde ocenjen na 60 km / h in pretekel je četrt milje v ocenjenih 16,2 sekunde. Z24 je dobil 19 mpg mesto, 29 mpg avtoceste in 23 mpg skupaj. Samodejno opremljena različica je dobila 18 mpg mesto, 26 mpg avtoceste in 21 mpg skupaj.
Vzmetenje in zavore
Cavalier Z24 je dobil nadgrajeno, športno vzmetenje FE2. Sprednje vzmetenje je bilo McPherson nastavitev opornika z drogom proti prevračanju. Zadnji del je uporabljal nastavitev z dvojnim snopom z vzmetnimi vzmetmi, udarci in prečko proti prevračanju. Zaustavitev so bile zavore spredaj in bobni zadaj. Štirikolesne zaklepne zavore so med trdnim zaviranjem na spolzkih površinah ohranjale mirnost.
Oblikovanje cen
Ko sta bila nova, sta bila tudi Z24 Coupe in Sedan podobna cena, prvi pa je stal 16.480 dolarjev, drugi pa 16.580. Kelly Blue Book pravi, da je vredna 3.211 dolarjev v svojem limuzinskem slogu in 4.432 dolarjev v svojem slogu. Od zasebne stranke lahko pričakujete, da boste plačali med 1,574 in 2,231 dolarja za limuzino ali med 2,283 in 3,036 dolarja za rez, odvisno od pogoja.
