Vsebina
Klicna kartica Volvo. V času, ko tudi gospodarni avtomobili z golimi kostmi z ABS-om, nadzorom oprijema in obilico zračnih blazin, izstopanje po varnostnih lastnostih ni več posebej izvedljiva strategija. Vrednost med najvarnejšim in varnim je veliko boljša kot nekoč. Tudi s svojo identiteto znamke verjetno manj koristi kot v preteklosti, Volvo še naprej proizvaja trdno linijo vozil. S60 je bil vrhunska kompaktna limuzina, v njem so bili Mercedes-Benz C razreda, BMW 3-Series in Lexus IS. Njegova velika sestra, S80, je bila luksuzna križarka srednje velikosti in vodilni model švedskih podjetij. Njeni konkurenti so bili BMW serije 5, Audi A6 in Cadillac CTS.
dimenzije
S60 je bil dolg 182,5 palca, širok 73,4 in visok 58,4 palca z 109,3-palčnim medosnim razmikom. Njegova osnovna teža je znašala 3.433 kilogramov. Večji S80 je bil dolg 191,1 palca, širok 73,3 in visok 58,4 palca. Vozil se je z medosno razdaljo 111,6 palcev in tehtal 3,712 kilogramov. Sprednji sedeži S60 so nudili 39,3 palca prostora za glavo, 57,0 palca prostora za ramena, 54,9 palca prostora za kolke in 41,9 palca prostora za noge. Zadnji sedeži so nudili 38,3 palca prostora za glavo, 55,2 palca prostora za ramena, 53,5 palca prostora za kolke in 33,5 palca prostora za noge. S80 in 37,8 palcev prostora za glavo in 38,8 palca brez, 57,4 palca prostora za ramena, 54,8 in 41,9 palca prostora za noge. Potniki na zadnjem sedežu so dobili 38,3 palca prostora za glavo, 56,3 palca prostora za ramena, 54,7 palca prostora za kolke in 35,0 palca prostora za noge. V prtljažnik S60s je bilo do 12,0 kubičnih metrov tovora, medtem ko je imel S80 prostornino 14,9 kubičnih metrov.
prenosnika moči
S60 s pogonom na prednja kolesa je poganjal eno od dveh različic Volvov nove 2,0-litrske vgrajene pečice "Drive-E". Prvi, ki se je pojavil v začetnih modelih T5, je imel neposredno brizganje in en sam turbopolnilnik. Proizvedel je 240 konjskih moči pri 5.600 vrtljajih in 258 čevljev navora pri 4.800 vrtljajih. Nadgrajena, zmogljivejša različica pogonske peči Drive-E je uporabljala tako turbopolnilnik kot tudi polnilnik. Ta nenavadna konfiguracija je poskrbela za impresivno moč, minimalno turbo zaostajanje in visok izkoristek goriva. Motor je ustvaril 302 konjskih moči pri 5.700 vrtljajih v minuti in 295 čevljev navora pri 5.500 vrtljajih v minuti. S60s s pogonom na vsa kolesa je bil motiviran z 2,5-litrskim inline-motorjem ali 3,0-litrskim turbobencinskim trivaljnikom. Inline pet je proizvedel 250 konjskih moči pri 5.400 vrtljajih in 266 čevljev navora pri 4.200 vrt./min. Šestvaljni motor, ki je bil ekskluziven za zelo zmogljiv model T6 R-Design, je s 5 600 vrtljaji v minuti izdal impresivnih 325 konjskih moči in 354 noga navora pri 4.200 vrtljajih v minuti. Štirivaljni motorji Drive-E so prišli z osemstopenjsko različico samodejnega avtomatskega menjalnika, prilagojenega vozniku Geartronic, drugi drugi motorji pa so dobili šeststopenjsko različico. Kupci S80 so lahko izbirali med 2,0-litrskim, štirivaljnim ali turbopolnilnikom, 3,0-litrskim, inline-šest, s turbopolnilnikom. Štirivaljni motor je proizvedel 240 konjskih moči pri 5.600 vrtljajih in 258 funtov navora pri 4.800 vrtljajih. Večji motor je izpustil 300 konjskih moči pri 5.600 vrtljajih v minuti in 325 čevljev navora pri 4.200 vrtljajih v minuti. Osemstopenjski oddajnik z avtomatskim menjalnikom Geartronic z vgrajenimi štirimi modeli, medtem ko so S80-ji z ročnim pogonom dobili šeststopenjsko različico. Vsi 2,0-litrski modeli so imeli pogon na sprednji kolesi, medtem ko so vsi 3,0-litrski S80 odmikali s pogonom na vsa kolesa
Funkcije in možnosti
S60 odmik v treh nivojih: T5, T6 in T6 R-Design. Kamera T5 s 17-palčnimi platišči, T-Tec tkaninsko oblazinjenje, osem-smerni pogon z nastavljivo ledveno podporo in funkcijo pomnilnika, dodatki za polno napajanje, dvoobmočni samodejni klimatski nadzor, tempomat, samodejni žarometi, podložke žarometov, ogrevana ogledala, usnjen ovitek in teleskopski volan z usnjem ter 7-palčni zaslon z zaslonom na dotik. Bluetooth povezava in CD z osem zvočnikov s stereo HD in satelitskim radiem, dodatnim avdio priključkom in vmesnikom iPod-USB so bili tudi standard. T6 je dodal 18-palčna platišča, usnjeno oblazinjenje, nadgrajena sprednja sedeža, samodejno zatemnitev vzvratnega ogledala in kamero za vzvratni pogled. Učinkovito naravnani T6 R-Design so poleg R dodali posebna 18-palčna platišča, oporni stolp za povečano togost, bolj trdo in nižje vzmetenje, prilagodljive biksenonske žaromete, nadgrajene zavore in posebno notranjo opremo. -Specifičen šestvaljni motor. S80 odmikač v dveh nivojih: T5 in T6. Standardna oprema na T5 je vključevala 17-palčna platišča iz lahke litine, usnjeno oblazinjenje, volanski nagibni in teleskopski volan, usnjena dodatna oprema, vklop in vžig brez ključa, ogrevana ogledala, meglenke, avtomatski brisalci, dvoobmočni avtomatski klimatski nadzor , nastavljiv prikazovalni instrument, vzvratno ogledalo s samodejno zatemnitvijo in napajanje sprednjih sedežev s funkcijo pomnilnika voznika. Zabavo zagotavlja avdio sistem z osem zvočnikov s povezavo Bluetooth in satelitskim radio HD, dodatnim avdio priključkom in vmesnikom iPod-USB. T6 je dodal 18-palčna alu platišča in sončno streho. Samostojne možnosti so vključevale prilagodljive biksenonske žaromete, 19-palčna platišča in sistem za nadzor na slepo mesto.
Podatki o potrošnikih
Opremljen z vhodnim štirivaljnim motorjem, je S60 prejel EPA oceno porabe goriva 25 mpg v mestu in 37 mpg na avtocesti. Z nadgrajeno, zmogljivejšo vgradno pečjo je bila ocenjena na 24-35. Opremljen z inline-pet, je prejel oceno 20-29. Nazadnje je bil S60 z ročnim šestim motorjem ocenjen na 19-28. Večji S80 je bil s štirivaljnim motorjem ocenjen na 25-37 in 19-28 s šeststopenjskim pod pokrovom. 2015 S60 je imel osnovno ceno od 33.750 do 43.550 dolarjev, odvisno od stopnje trimanja. Izhodiščna cena leta 2015 za S80 se je gibala od 41.450 do 44.850 dolarjev,
