Kako se povezati s tahometrom

Avtor: Peter Berry
Datum Ustvarjanja: 15 Avgust 2021
Datum Posodobitve: 1 Julij. 2024
Anonim
Set Box Povezivanje (unboxing)
Video.: Set Box Povezivanje (unboxing)

Vsebina


Tahometer meri število vrtljajev ročice na minuto (RPM). Za vsak motor RPM določa, koliko konjskih moči in navora se ustvari v danem trenutku. Priključite tahometer na motor in veste, kdaj motor deluje v največjih zmogljivostih in kdaj lahko dela preveč. Preveč vrtljajev motorja bo ustvarilo odvečno toploto in zmanjšalo zanesljivost motorjev. Zaščitite kateri koli motor pred prekomerno obrabo s podatki o vrtljajih, ki vam ga lahko ponudi enostaven tahometer.

1. korak

Delajte na dobrem območju z dostopom do opreme, ki jo potrebujete za začetek.

2. korak

Dvignite baterijo in jo odklopite iz baterije in med namestitvijo taktometra vztrajajte v stiku.

3. korak

Poiščite tuljavo za vžig in očistite negativni stranski konektor in morebitne vgrajene adapterje. Odstranite oksidacijo ali razbitine s tega mesta, kjer bo tahometer zavarovan.

4. korak

Poiščite dobro mesto za požarni zid pred vozniškim prostorom. Če ni nobenih lukenj za žice ali kable, za vrtanje luknje za prehod tahometra uporabite električni vrtalnik in ¼-palčni sveder.


5. korak

Tahometer namestite na sredino volanskega droga in ga pritrdite s pritrdilno objemko in nosilcem, ki se pritrdi na volanski drog vozila. Tahometer bo prihajal z zadnje strani merilnika. Ena je ozemljitvena žica, ena je napajalna enota in ena povezuje sistem vžiga vozil bodisi prek tuljave vžiga bodisi prek elektronske povezave z vozili, ki so računalniško vžgana. Sistem brez distributerja se bo moral povezati z elektronskim vžigom. Pri proizvajalcu merilnikov se pozanimajte za ZELENO žico, ki ustreza vžigalnemu sistemu, nameščenemu v vašem vozilu. Koraki za napajanje in ozemljitvene žice so enaki. ZELENI žilni priključki se razlikujejo, če ni vžigalne tuljave.

6. korak

Zategnite žice, ki štrlijo na zadnji strani tirnice, dokler se žice ne srečajo z armaturno ploščo. Žice pod armaturno ploščo pritrdite s kravato

7. korak

Poiščite pot, po kateri bo zelena žica vodila skozi požarni zid pred gonilnikom pod armaturno ploščo. Uporabite obstoječo pot za ožičenje ali izvrtajte luknjo v motornem prostoru. Zaščitite vse žice pred odprtjem v odprtini požarnega zidu, tako da jih zaščitite z gumijastim tesnilom in silikonskim gelom. Tako je žica varna in zapre luknjo od zunaj.


8. korak

Zaženite napajalno žico na plošči varovalk in se dotaknite v varovalko z varovalko. Poiščite varovalko, ki deluje ob vklopu ključa za vžig. Ko je ključ obrnjen in se napaja pomožna moč, je treba tahometer prebrati tudi za uporabo. Ozemljitvena žica mora biti pritrjena na barvni povezavi z večjimi deli vozila. Odlično mesto za montažo na montaži. Pritrdilni elementi za plin, zavoro ali sklopko so odličen prostor za sprostitev matice in vstavitev ozemljitvene žice za pomožni sestavni del ali elektronsko napravo.

9. korak

Zavežite vse ohlapne, viseče žice iz območja nog voznikov. Ne puščajte žic, da se izognete vlečenju žic iz merilnikov ali povzročite nesrečo med vožnjo.

10. korak

Zeleno žico priključite na negativni položaj vžigalne tuljave. Ta povezava se med uporabo pretvori v impulz ročične gredi.

11. korak

Zaščita žice tuljave pred vročino in premikanjem delov z vstavitvijo v obstoječi kabelski kabel ali napeljavo žice za zaščito.

12. korak

Privijte dolžino žice na požarni zid v notranjosti motornega prostora na sprednji del pogona. Ta žica je ranljiva, če ni zaščitena pred poškodbami.

Priključite negativni kabel akumulatorja in pripravljeni ste preizkusiti delovanje novih tahometrov po lastni zahtevi glede zmogljivosti znotraj varnega območja motorja.

Nasvet

  • Če želite izvedeti pravo mesto za tahometer z zeleno žico, obiščite spodnji vir. RPM motorja RPM motorja.

Opozorilo

  • Odklopite baterijo. Z izvijačem imamo "VROČ" škatlo z varovalkami, ki lahko ustvari kratek, ki požge celoten električni sistem vašega vozila. Delajte samo z varovalkami in električnimi spoji, ko je akumulator izključen. Odstranite negativni kabel iz baterije, da preprečite električni udar.

Predmete, ki jih boste potrebovali

  • Merilnik vrtljajev
  • izvijač
  • Žična krtača
  • Varovalni adapter iz varovalk
  • vaja
  • Sveder (1/4-palčni)
  • Ključ
  • Klešče
  • klofuta

Odstranjevanje sedežev Virago

Randy Alexander

Julij. 2024

Virago je motocikel, ki ga je Yamaha proizvajal od zgodnjih oemdeetih let do leta 2007. Virago trdi, da je lava, da je bil prvi motocikel z motorjem z dvojnim pogonom. Bilo je tudi eno prvih kole z mo...

Leta 1973 Yamaha CT3 je bila del erije CT / DT 175. Yamaha je CT1 proizvajala od leta 1969 do 1971, CT2 leta 1972 in CT3 pa leta 1973. Leta 1974 je Yamaha premenila ime modela v DT, vendar je kolo ota...

Naš Nasvet