Vsebina
Čeprav je večina prenosa vozil povezana z njihovim vedenjem in njihovim vedenjem ter njihovim vedenjem in pogostostjo delovanja. Hrup ali hrup lahko vplivajo drugi deli sveta, zato je pomembno, kako prepoznati posebne težave.
1. korak
Vozite vozilo in pri tem naredite številne zaustavitve in pospeške. Če slišite stalen hrup, vam dajemo tekočine z nizkim prenosom. Brez ustrezne ravni tekočine mora črpalka potiskati prenos, kar povzroča hrup in povzroča obotavljanje ali zdrs. Vsako puščanje na tleh bo potrdilo izgubo prenosa tekočine.
2. korak
Sedite v vozilo z motorjem v prostem teku in ročico v parkirnem ali nevtralnem položaju. Stopala ne spustite zavorne stopalke. Potisnite stopalko za plin, nežno dvignite vrtljaje motorja. Če opazite hrup, ki se poveča, se kaže na nepravilno delovanje prenosne črpalke ali gredi črpalke. Ker zobnik ni sodeloval pri vožnji, Za najem teh komponent se obrnite na vaš popravilo.
3. korak
Med poslušanjem motorja v prostem teku in z nogo na zavori poslušajte hrup, ko se oglasi hrup. S tem pretvornik navora deluje v načinu delovanja. Ker se črpalka pretvornika navora, stator in turbina svobodno vrtijo v nevtralnem položaju ali parkiranju, bo hrup prisoten v teh nastavitvah. Pospešite počasi v pogonu, da bo pretvornik hrupa postal hiter, ko se vozilo premika naprej.
4. korak
Nogo postavite na kolo z motorjem v nevtralnem in prostem teku. Nekoliko dvignite vrtljaje v prostem teku. Vstavite premik v pogon, hkrati pa vzdržujte pritisk na zavoro. Če slišite glasno cukanje ali začutite tresenje okvirja, bi to lahko pomenilo, da se je pretvornik navora odklopil ali pokvaril. To potrdite s preverjanjem tesnosti univerzalnih spojev spredaj in zadaj vozila s pogonom na zadnji pogon.
5. korak
Poslušajte močan pritisk, ko prehajate iz nevtralnega v vzvratno in spet nazaj. Preverite, ali ima nosilec prečnega prenosa (gumijasti blažilniki) prekomerno obrabo ali razbitje. Opazna vibracija v okvirju okvirja težkega sklopa kaže na okvarjen nosilec namesto na težavo s pretvornikom navora.
Vozilo vozite po običajnem prestavnem območju prenosa od prvega do prehitrega prehoda. Uporabite nekaj hitrih pospeškov, ki omogočajo, da se menjalnik močno prestavlja. Poslušajte vsako ropotanje, ropotanje ali mehanski zvok iz kovine v vsako prestavo, takoj ko se preklopi. Takšni zvoki kažejo na težave s posameznimi planetnimi zobniki, vhodno gredjo ali notranjimi prenosnimi ležaji. Eno prestavo je mogoče razkosati ali obrabiti, kar omogoča hrup v tej prestavi. Preglejte navodila za popravilo teh lokacij.
Nasvet
- Kot možnost postavite avtomobilski stetoskop proti škatli menjalnika, da zožite posebne hrup, da jih ne zamenjate z drugimi komponentami v bližini. Za varno izvedbo teh pregledov pod vozilom uporabite talno vtičnico, stojala za dvigala in pomočnika.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Navodila za popravilo lastnikov
- Avto stetoskop (če je primerno)
