Vsebina
Ford je samodejni menjalnik C4 predstavil leta 1964 in ga ukinil leta 1982. Spremenjena različica C4, avtomatski menjalnik C5, je bila predstavljena leta 1982. C5 je bil ukinjen leta 1986.
Sklopka za zaklepanje
Tako C4 kot C5 sta bila srednjeročna, tristopenjska menjalnika. Glavna modifikacija C5 je bila zaklepna sklopka za izboljšanje prevoženih plinov na avtocesti.
Spremembe ohišja in palice
C4 je bil iz litega železa, C5 pa iz aluminija. C4 je bil predajnik za zapolnitev primerov z merilno palico v ohišju; C5 deluje z merilno palico v ponvi.
C4 izdeluje in modele
Transmisija C4 je bila uporabljena v tovornjakih serije 73-77 Bronco, 74-82 Cortina, 65-83, 64-70 Fairlane, 78-83 Fairmont, 65-70 Falcon, 75-82 Granada, 75-80 LTD, 70-77 Maverick, 65-81 Mustang, 65-79 Ranchero, 68-81 Ford Thunderbird, 68-76 Torino, 64-81 Lincoln, 77-80 Lincoln Versailles, 74-80 Mercury Bobcat, 72-81 Mercury Capri, 64 -77 Mercury Comet, 67-81 Mercury Cougar, 75-80 Mercury Monarch, 68-76 Mercury Montego in 78-81 Mercury Zephyr.
C5 izdeluje in modele
Transmisija C5 je bila uporabljena v 86 Aerostar, 83-86 Ranger, 83-85 Bronco II, 82-86 Ford LTD, 82-86 Thunderbird, 82-86 Mercury Capri, 82-86 Mercury Cougar, 83-86 Mercury Marquis in 83 Merkur Zephyr.
