Vsebina
LT1 in L99 sta oba iz LT General General Motor (GM) LT motorjev z majhnimi bloki V-8. LT1 je bil prvič predstavljen leta 1992. General Motors je želel proizvodnjo, podobno visokozmogljivemu motorju LT iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Linija LT je bila prvič predstavljena v vodilnem korpusu GM.
LT1
LT1 je 5,7-litrski (350-kubični-palčni) motor in ima dvovaljni potisni dizajn. LT1 ima hladilni sistem z vzvratnim tokom, ki omogoča, da se jeklenka najprej ohladi. To ima za posledico nizko temperaturo in visoko razmerje stiskanja. Motor ima litoželezni blok in aluminijaste ali litoželezne glave, odvisno od tega, v katerem avtomobilu je. Corvette LT1 imajo ročne kape s štirimi vijaki, ostali avtomobili, ki so uporabljali LT1, pa so imeli dve vijaki glavne kape. Motor proizvede približno 300 konjskih moči.
L99
L99 je 4,3-litrski (263-kubični-palčni) motor. Hod se je s 5,7 litra zmanjšal za 3 centimetre. Motor je bil prvič predstavljen leta 1994 in je na voljo v Chevy Caprice. Je skoraj enak kot LT1, razen izvrtine 3,736 palcev in giba. Tako kot LT1 ima tudi L99 sekvenčni sistem vbrizgavanja goriva in hlajenje z vzvratnim tokom ter optični vžig. Izhod na L99 znaša 200 ali 245 konjskih moči. Ima boljšo porabo goriva, vendar manj energije.
Podobnosti in razlike
Motorji so skoraj enaki, razen borov in gibov. L99 uporablja tudi bate Vortec 5000. Vendar sta oba motorja enaka. L99 je bil predstavljen kot možnost za avtomobile, ki zahtevajo boljšo porabo goriva.
avtomobili
Avtomobili, ki so uporabljali LT1, so bili Corvette C4, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Buick Roadmaster, Chevrolet Caprice, Chevrolet Impala in Cadillac Fleetwood. Edini za L99 je bil Chevrolet Caprice.
