Vsebina

• Ozadje mehke odeje Harley-Davidson
• Okvir Hardtail
• Okvir za prosti tek Harley-Davidson
• The Hardtail Vs. Softail

Obstaja več načinov za razvrstitev motornih koles. Ena vrsta razvrstitve je motociklistični slog, s takšnimi kategorijami, kot so križarke ali športna kolesa. Drugo sredstvo za razlikovanje glede na njihov namen - nekateri motocikli so izdelani posebej za turneje na dolge razdalje, drugi pa za vožnjo po terenih.Vrsta okvirja je še ena odlika - obstajata dve osnovni vrsti okvirjev za motocikle: softail in hardtail. Okvir z mehkim dnom vključuje dva kosa, okvir iz trdega dna pa je sestavljen iz enega kosa. Motocikli s trdega okvirja nimajo zadnjega vzmetenja. Kolesa z mehkimi okvirji imajo sistem vzmetenja zadnjega vzmetenja in blažilnikov.

Ozadje mehke odeje Harley-Davidson

Tehnično so vsa kolesa s sistemom zadnjega vzmetenja motocikli z mehkimi blazinicami. Leta 1984 je Harley-Davidson predstavil motocikel z novim okvirjem, ki je pod okvirjem prikril zadnje vzmetenje. To kolo je spominjalo na modele hardtail, saj zadnje vzmetenje ni bilo vidno. Harley je novi motocikel poimenoval "Softail" in lansiral novo družino motociklov. Ideja in začetni razvoj Softail-ja je bilo delo Billa Davisa, kolesarja in inženirja, ki živi v St. Louisu.

Okvir Hardtail

Hardtail ali togi okvir motornega kolesa je en kos. Zadnja os je pritrjena neposredno na okvir. Pomanjkanje sistema zadnjega vzmetenja daje značilen racionalen videz, ki ga pogosto imenujejo "črta". Črta je videz okvirnih tirnic, ki segajo od rezervoarja za plin do zadnje osi. Drug rezultat pomanjkanja zadnjega vzmetenja je trdoživ motocikel občutek ceste skozi okvir - vsak udarec okvir prenaša na kolesarja.

Okvir za prosti tek Harley-Davidson

Dva dela okvirja Harley-Davidson Softail sta povezana z vrtilnim zgibom. Obrnjen zadnji konzoli ima trikotni sestav, ki se vrti v bližini sedeža motocikla. Dva amortizerja sta skrita pod motorjem. Ker je zadnje vzmetenje skrito, okvir Softail vzdržuje linijo trdega okvirja, hkrati pa mehča vpliv ceste na kolesarja.

The Hardtail Vs. Softail

Harley-Davidson Softail je vožnja, največja razlika med Harley-Davidson in Harley-Davidson. Zadnje vzmetenje Softail daje vozniku bolj gladko vožnjo in boljše vodenje. Togi okvir papirja daje tem motociklom rahlo prednost pri ovinkih. Ker ima Softail več delov - nihajno roko in amortizer - je nekaj več kot to. Hardtail kolesa so manj primerna za daljše vožnje, saj motocikel prenese vpliv vsakega udarca na kolesarja.