Vsebina
Kompaktni Chevrolet Cobalt je leta 2004 kot model leta 2005 nadomestil nadrejeno zastareli Cavalier. Temeljila je na platformi GMs Delta, ki sta tudi podpirala Chevrolet HHR in Saturn Astra.
Cobalt je na voljo v karoserijskih limuzinah in kupejih, ki so ga razvili za konkurenco Toyota Corolla, Ford Focus in Mazda 3. Zamenjal ga je Chevrolet Cruze po modelnem letu 2010.
Osnove kobalta: Mere
Kobaltova limuzina je bila dolga 180,3 palca, široka 67,9 in visoka 57,1 palca. Sedel je na 103,3-palčni medosni razdalji. Skodelica se je nekoliko razlikovala po velikosti. Bil je dolg 180,5, širok 67,9 in visok 55,5 palcev, z enako 103,3-palčno medosno razdaljo. Velikost glave in voznika je 38,5 palca prostora za glavo, 53,0 palca prostora za ramena, 49,6 palca prostora za kolke in 41,8 palca prostora za noge. Potniki na zadnjem sedežu so dobili 37,7 palca prostora za glavo, 51,4 palca prostora za ramena, 46,4 palca prostora za kolke in 33,7 palca prostora za noge. Rez je dal potnikom sprednjega sedeža 38,7 cm prostora za glavo, 53,0 palca prostora za ramena, 49,5 palca prostora za kolke in 42,0 centimetra prostora za noge. Potniki na zadnjem sedežu so dobili 35,7 palca prostora za glavo, 49,0 palca prostora za ramena, 46,1 palca prostora za kolke in 32,2 palca prostora za noge. Limuzina in skodelica sta imela 13,9 kubičnega metra prtljažnik.
Osnove kobalta: pogonski sklop
Modela LS in LT Cobalt je poganjal isti štirivaljni motor. Z 16-ventilsko dvojno prečno izvedbo je ustvaril 155 konjskih moči pri 6.100 vrtljajih v minuti in 150 čevljev navora pri 4.900 vrtljajih v minuti. Moč je bila na prednja kolesa poslana s standardnim petstopenjskim ročnim ali neobveznim štiristopenjskim samodejnim menjalnikom. Cobalt bi lahko od 0 do 60 km / h pospešil v približno 8,5 sekunde, kar je povsem v skladu z večino drugih avtomobilov v njegovem razredu.
Kobalt LS
Nivo kositra LS je režo nad osnovnim modelom XFE v liniji Cobalt. Na voljo je s 15-palčnimi platišči, nagibnim volanom, klimatsko napravo, potovalnim računalnikom, 60-40 deljenim zadnjim sedežem s prehodom prtljažnika, sistemom GMS OnStar in štirimestnim zvočnim sistemom s CD predvajalnikom, satelitom radio in pomožni avdio priključek.
Cobalt LT
LT, ključavnice in ogledala, prednji sredinski naslon za roke in nadgrajeni prednji sedeži. Nadgrajena različica na ravni obroča LT - imenovana 2LT - je vsebovala tudi 16-palčna platišča iz lahke litine, tempomat in ABS. Na LT modelih je bilo na voljo več možnosti paketa. Paket MyLink je vseboval posebna 16-palčna aluminijasta platišča, integracijo Bluetooth, USB vhod za avdio sistem in usnjen volan z volanom z gumbi za zvok in tempomat. Vabljivo imenovani paket Son in Sound je prinesel sončno streho in vrhunski Pioneer stereo. Paket Sport Appearance je dodal zadnji spojler, 17-palčna platišča iz lahke litine, posebne sprednje in zadnje fascije, zaščitne stene in merilnike z belim obrazom. Končno so usnjene tapete in ogrevani prednji sedeži na voljo kot samostojne možnosti izključno pri modelih 2LT.
Kilometri goriva in cene
Cobalt je dosegel dobre porabe goriva. Model, opremljen s samodejnim menjalnikom, je bil ocenjen na EPA s 24 mpg v mestu in 33 mpg na avtocesti. Z ročnim menjalnikom so se te številke nekoliko dvignile na 25-35. Limuzina in kupe sta prejela enaki oceni. Kobalt LS je bil v letu 2010 izklicna cena 15.670 dolarjev. Visoka cena LT se je začela pri 16.470 dolarjih. Po podatkih Kelly Blue Book je od leta 2014 rabljen LS v dobrem stanju vreden približno 7.375 dolarjev. Model LT naj bi po drugi strani stal 8.625 dolarjev.
