Vsebina
Na nek način se morate vprašati, ali je obstoj vleke nekakšno tiho priznanje, da postanejo boljši vozniki, kot so obtičali. Potem spet letalski piloti redno uporabljajo računalniško vodene sisteme »fly-by-wire« in letali so super. Vendar pa se jim ni treba spopadati s snegom, ki je globok v nogah, kjer nadzor vleke ne pomaga.
"Izklopljeno", Ni izklopljeno
Včasih je bilo, da so imeli sistemi za nadzor vleke in stabilnosti preprost gumb za vklop / izklop - nekateri pa še vedno. Težava je v tem, da dandanes pri mnogih sistemih "Izklopljeno" ne pomeni vedno, da je sistem popolnoma izklopljen. Pogosteje zdaj sistemi omogočajo določeno izbiro na področju agresivnega vleka, vendar izjemno vrtenje po ledu, snegu, blatu in suhem pločniku.
Ali obstaja "izklop?"
Tudi na vozilih, kjer je gumb "Off" rdeča sled, obstaja način, da TC popolnoma onemogočite. Različni proizvajalci uporabljajo različne metode; v priročniku za uporabo lahko najdete svoje. Toda to bo nekaj zelo namernega, kot je držanje gumba TC za sekundo, dvakrat tapkanje in zadrževanje za sekundo, obračanje ključa vžiga, preden se dotaknete gumba in podobno. Pri mnogih avtomobilih se zdi preprosto pritiskanje gumba "TCS" na armaturni plošči. Na teh avtomobilih bo lučka "TCS" zasvetila, ko izklopite sistem. V nasprotnem primeru ima vaš sistem za nadzor vleke v škatli ločeno varovalko, ki jo lahko potegnete, da jo onemogočite. Pazite, vendar - sistemi TC so ponavadi integrirani z drugimi, kot sta nadzor stabilnosti in zaklepanje.
