Vsebina
Avtomobilsko olje z nalepkami in številkami, ki kodirajo olje in dodatke. Različni znaki pomenijo zaščito pred čiščenjem motorja, kakšen tip motorja za uporabo olja in viskoznost olja pri različnih temperaturah. Viskoznost je lepljivost ali debelina olja. Vpliva na oljno sposobnost mazanja gibljivih delov motorja.
Detergent in tip motorja
Dve črki, ki sta na olju samostojni, lahko predstavljata tip motorja in aditivno čistilo. To so na primer kode SE ali CD. S označuje, da je olje za bencinske motorje, C pa njegovo za dizel. Druga črka označuje raven zaščite pred čiščenjem. Razvrščeni so po abecedi od najslabših do najboljših. Na primer, boljši je od D. Ki je zamenjal "SE" z "SAE", kar lahko vidite tudi na pločevinki. SAE pomeni Društvo avtomobilskih inženirjev. Na olju so omenjeni, ker standardizirajo lestvico viskoznosti olja, na katero se lahko nanašajo druge številke na pločevinki.
viskoznost
Enojna ali sestavljena številka prenašajo težo ali viskoznost olj; 30 in 10W-30 sta primera. Z uvedbo novih oljnih dodatkov v štiridesetih letih prejšnjega stoletja so viskoznosti nadomestile motorno olje z eno viskoznostjo. "W" se nanaša na "zimo". Prva številka je viskoznost, ko je olje hladno. Številka za "W" je viskoznost, potem ko je motor ogrel na delovno temperaturo.
Lestvica viskoznosti
Višje številke viskoznosti pomenijo večjo odpornost proti toku in večje trenje med oljem in deli, ki jih maže. Lestvica SAE se giblje od 5 do 50, pri čemer je 50 debelejši. Optimalna viskoznost je odvisna od delovne temperature in strukture motorja. Viskoznost se želi spreminjati v enem samem potovanju z avtomobilom.
Potreba po spremenljivi viskoznosti
Viskoznost se s povečevanjem temperature običajno zmanjšuje. Molekule ogljikovodika pri višjih temperaturah vibrirajo prehitro. Trik za uravnoteženje motornega olja je tako viskozen ali debel, da ga ni mogoče uporabiti pri nizki temperaturi. v toplem ali vročem vremenu.
Rešitev
Proizvajalci olj dodajo določene ogljikove polimere v motorno olje, da bi preprečili obratno razmerje med temperaturo in temperaturo. Ta "večtežna" olja imajo sestavljene številke z "W" na pločevinki. Takšni dodatki so bili široko dostopni v petdesetih letih prejšnjega stoletja, za katere viskoznost ni bila na voljo. Za spremembo letnih časov bi spremenili državo. Vozniki so pozimi uporabljali olje z nizko viskoznostjo in olje z visoko viskoznostjo poleti. Nasprotno, olje z več težami se lahko obnaša, recimo, kot olje SAE 10 pozimi ali ko se motor najprej zažene in olje SAE 30 pri normalnih delovnih temperaturah. To omogoča pravilno mazanje motorja skozi razpon temperatur v enem letu.
