Vsebina
Triumph TR6 je bil ponos britanske korporacije Leyland Motor s svojim linijskim šestvaljnim motorjem, kolutnimi zavorami in naprednim neodvisnim zadnjim vzmetenjem. Športni mali paket TR6 je bil zaokrožen s krmiljenjem stojala in zobnikov, sedeži iz žlice in športno opremo. TR6 je močan in zabaven avtomobil za vožnjo. Težave z povratnim ognjem motorja oropajo avtomobil njegove zmogljivosti in varčne porabe. Diagnosticiranje in popravilo povratnega ognja je enostavna naloga, ki leži sredi vikenda.
1. korak
Žice svečke nastavite v naslednjem vrstnem redu: 1-5-3-6-2-4 v smeri urinega kazalca, s cilindrom # 1 na sprednjem delu motorja.
2. korak
Nastavite čas vžiga. Priključite en konec 12-voltne žarnice z 21-vatno napetostjo na nizkonapetostne priključne tuljave. Drugo svetilko priključite na pozitivni (+) priključek. Zavrtite jermenico ročične gredi, dokler indikator luknje na jermenici ni natančno 3/8-palčni levo od kazalnika. Vklopite razdelilnik, dokler se žarnica ne prižge. Privijte razdelilnik in odstranite časovno svetilko.
3. korak
Preverite zakasnitev vakuuma na razdelilniku in se prepričajte, da je priključen na pravi vir vakuuma. Preverite vse druge vakuumske cevi, ali so na razpoke priključki.
4. korak
Prilagodite režo vžiga na .015. Preglejte točke in se prepričajte, da niso pravilno izgorele ali zgorele.
5. korak
Prilagodite oba uplinjača ZS tako, da nastavite hitrost v prostem teku pri 900 RPM. Uporaba posebnega orodja za sinhronizacijo je najbolj natančna metoda, vendar lahko prilagoditev opravite s skupnim vakuumskim merilnikom, če sinhronizator ni na voljo.
6. korak
Prilagodite ventil na vseh jeklenkah na .010-palčni.
Preverite ožičenje glede ohlapnih povezav ali pokvarjenih trakov za zemljo. Popravite po potrebi.
Nasvet
- Pokrivalo ali stara odeja bo zaščitila zaključek avtomobila pri delu pod pokrovom motorja.
Opozorilo
- Uporabite držala za kolesa in nastavite ročno zavoro, da preprečite nepričakovano gibanje vozila.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- izvijač
- 12-voltna žarnica z 21 vati
- Sinhronizator uplinjača ali vakuumski merilnik
- .010 merilnik hitrosti
- Metrični kombinirani ključ
