Vsebina
Chevrolet S-10 je bil prvič predstavljen leta 1982 kot kompaktni tovornjak General Motorsa in Chevrolet. Različica GMC je označila S-15 in kasneje še GMC Sonoma. S-10 je ustvaril celo serijo vozil, ki so bila opremljena z različico SUV in različico vozil z električnim voznim parkom. Paket ZR2 je bil predstavljen kot paket za terensko trim za drugo generacijo S-10 in je imel v primerjavi s standardnim paketom trim številne dodatke. Medtem ko je bil S-10 po dveh generacijah proizvodnje leta 2004 v Severni Ameriki ustavljen, se je proizvodnja v Braziliji nadaljevala.
motor
Leta 2003 je Chevrolet S-10 ZR2 imel samo eno možnost motorja v primerjavi z drugimi S-10. Ima športni motor Vortec L35, 4.293 ccm V6, z zgornjimi ventili in potisnimi palicami. Vsak valj ima dva ventila, skupno 12 ventilov. Motor ima zaporedni sistem vbrizgavanja goriva. Sistem za vžig uporablja sestavljen razdelilnik, platine s svečkami in žice z nizko upornostjo svečk. Izvrtina valja na tem motorju meri 101,6 mm in ima 88,39 mm hod.Kompresijsko razmerje na tem motorju je 9,2 proti ena. Katalizator, recirkulacija izpušnih plinov, pozitivno prezračevanje motorja in sistem za zbiranje izhlapevanja. V štirikolesnem pogonu, opremljenem z obrobo ZR2, lahko ta motor proizvede 190 konjskih moči pri 4400 vrtljajih v minuti in ustvari 250 ft-lb. navora pri 2800 vrt./min.
Menjalnik in pogon
Oddajnik Chevrolet S-10 ZR2 iz leta 2003 z dvema možnostma prenosa. Standardni menjalnik je petstopenjski ročni menjalnik s prekoračenjem. Kupci bi lahko namesto tega namestili štiristopenjski samodejni menjalnik Hydra-Matic. Medtem ko so druge različice S-10 imele možnost zadnjega pogona, je bil paket ZR2 omejen na sistem štirikolesnega pogona.
Vzmetenje, krmiljenje in zavore
Prednji kolesi leta 2003 Chevrolet S-10 ZR2 so opremljeni z neodvisnim dvojnim A-vzmetenjem, s torzijskimi palicami. Zadnja kolesa so opremljena z dvostopenjsko spremenljivo stopnjo vzmetenja, opremljena z večkrilnimi zadnjimi vzmetmi. S-10 je opremljen z integriranim servo krmilnim sistemom s spremenljivim razmerjem z vrtljivim krogličnim sistemom, s 13,1 krmilnim razmerjem ob zaustavitvi. S-10 ZR2 ima krog zavoja med robnikom in robnikom v višini 41,6 čevljev, volan pa ima 3 vrtljaje, da gredo iz ene ključavnice v drugo. S-10 ZR2 je opremljen s štirikolesnimi kolutnimi zavorami na vakuumu, z ABS-om. Sprednji diski merijo 10,82 palca v premeru, zadnji pa premer 11,6 palca.
Kolesa in pnevmatike
Leta 2003 Chevrolet S-10 ZR2 je opremljen s 15-palčnimi 7-palčnimi aluminijastimi platišči. Paket ZR2 odlikuje ekskluzivne radialne pnevmatike z jeklenim pasom z jeklenim pasom 31-palca-10,5 palca R15 LTC.
dimenzije
Leta 2003 Chevrolet S-10 ZR2 je dolg 204,8 palca, širok 67,9 in visok 63,4 palca. Medosna razdalja meri 122,9 palca, S-10 pa očisti tla 8,5 palca spredaj in 7,5 palca zadaj. Sprednji del tekalne plasti meri 8,5 palca, zadnji del pa 7,5 palca. Višina koraka za tovornjak je 18,7 palca, višina tal pa 17,2 palca. Tovorna škatla je dolga 55,2 palca, široka 55,6 centimetra in ima 55,6 palčna široka prtljažna vrata. Tovorna škatla je široka 40,4 cm med ohišji koles in ima skupno prostornino 30 kubičnih metrov. Zapreminska teža S-10 ZR2 znaša 3788 funtov.
zmogljivosti
Leta 2003 Chevrolet S-10 ZR2 ima največjo nosilnost 1111 funtov. in največja bruto teža vozila 5.150 funtov. Največja teža, ki jo lahko vleče S-10, znaša 5.200 funtov. In le 10 do 15 odstotkov te teže, do 750 funtov, je lahko na prikolici z jeziki. Rezervoar za gorivo vsebuje največ 17,5 galona 87 oktanskega navadnega neosvinčenega bencina.
