Vsebina
Olje je sestavni del motorja, ki deluje brez težav. Če vonj gori, ali še huje, je to znak, da gori motorno olje. Čeprav je kurjenje olja pogost pojav pri starejših vozilih, lahko marsikaj povzroči zgorevanje olja v motorju, nekatere pa je mogoče enostavno popraviti ali preprečiti.
1. korak
Preverite pokritost ventila in oljno korito vozila glede puščanja. Pomaga lahko postaviti košček kartona pod ponev za nekaj časa. Poglejte nazaj in preverite, ali se pojavljajo puščanja. Če najdete puščanje, lahko pride do ohlapnih vijakov. Lahko čutite puščanje.
2. korak
Preglejte tesnilo, da pride do okvar, ki vodijo do puščanja in izgorevanja olja. Odstranite ventil tako, da s ključem odstranite vijake in izvlečete tesnilo iz utora v pokrovu ventila. Za izgon lahko potrebujete izvijač z ravno glavo. Zamenjajte tesnilo z novim Z zategovanjem vijakov zagotovite, da je ventil varen.
3. korak
Izpraznite staro olje in oljni filter zamenjajte z novim. Namesto da starega olja preprosto zamenjate s svežim, olje spremenite v težji razred. V toplem vremenu uporabite olje 40 mas. V hladnem vremenu uporabite 20 ali 30 uteži. Debelejše olje je lahko manj nagnjeno k puščanju.
4. korak
V novo težje olje dodajte dve pločevinki Alemite CD 2. Alemite bo nadomestil četrtino olja, ki ga običajno dodate pri menjavi olja. Alemite sprošča snov, ki se bo nabrala med obročem in steno valja in ustvarila tesnilo, ki bo pripomoglo k zmanjšanju uhajanja.
Vozilo vozite 20 do 35 km / h, potem ko dodate mešanico Alemite vsaj 50 milj. Ohranjanje zmerne hitrosti prvih 50 milj pomaga pri hitri izgradnji tesnil. Po preteku 50 milj lahko vozilo pripeljete do hitre ceste.
Nasvet
- Če po vseh korakih še vedno gori, je najbolje, da poskrbite za servis, kjer lahko mehanik ugotovi težavo.
Opozorilo
- Bodite previdni pri delu pod vozili. Prepričajte se, da je zasilna zavora vklopljena, ko vtičnica stoji.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Ključ
- lepenka
- Oljni filter
- Težko tehtano olje
- Alemite CD 2
- Izvijač z ravno glavo
