Vsebina
Turbo zaostanek je težava, ki je naletela na skoraj vsako vozilo s turbinskim polnjenjem. Poteka na ročici za plin in namesto, da bi takoj doživeli skok sprednjega potiska, dejansko pustite stati na mestu. Po nekaj sekundah se turbo enota končno pokvari (večina turbopolnilnikov se vrti pri več kot 100.000 vrtljajih) in vozilo začne pospeševati. Takšno vedenje je še posebej vznemirljivo, če ste dirkaški krog ali celo poskusite avtocestni prehitevalni manever. Turbo zaostajanja sicer ni mogoče v celoti odpraviti, vendar je treba sprejeti več korakov, da zmanjšate njegove učinke.
1. korak
Zamenjajte tovarniški izpušni sistem z enoto s prostim pretokom. Zamenjava celotnega cevovoda, vključno z izpušnim razdelilnikom, ohišjem O2 in izpustno cevjo bo odpravila tovarniške restriktivne nastavitve in omogočila, da se turbo hitreje sproži z zmanjšanjem zadnjega tlaka motorja. Kot dodatno prednost tej modifikaciji se bosta povečala celotna konjska moč in navor.
2. korak
Za svoje vozilo namestite sistem za športni vnos, da povečate pretok zraka v turbo. To bo še naprej spodbujalo žvižgajoči hrup med obdobji zavzetosti vožnje.
3. korak
Izberite ustrezno prestavo glede na moč. Večina sodobnih vozil s turbinskim polnjenjem doseže plato navora od 2500 vrtljajev do 4000 vrtljajev v minuti. Če ostanete v tem območju, boste zagotovili ustrezno izpušno energijo, s katero boste lahko hitro pokvarili turbo.
Izboljšajte čas vžiga in optimizirajte razmerja med zrakom in gorivom s pomočjo nastavitve krmilne enote motorja. To ne bo samo zmanjšalo zaostajanja, ampak bo ustvarilo tudi večji pogonski sklop z izboljšano vozno sposobnostjo in varčnostjo.
Nasvet
- Pripeljite svoje vozilo v ugledno prodajalno za prodajo na daljavo, da dosežete maksimalen dobiček in preizkušanje učinkovitosti v nadzorovanem okolju.
Opozorilo
- Spreminjanje vašega vozila lahko povzroči škodo in razveljavi tovarniško garancijo.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Izpušni sistem z visokim pretokom
- Športni vnos
- ECU uglaševanje
