Vsebina
Predstavljen leta 1991 je modularna družina motorjev Fords začela novo obdobje v izvedbi V8. Ti nekoliko manjši 4,6-litrski motorji so nadoknadili tisto, kar jim je manjkalo pri prestavni izvedbi z velikimi vrtljivimi močmi.
Osnovna zasnova
4,6-litrski modularni V8 je bil izdelan tako z železnimi kot aluminijastimi motornimi bloki z železnimi ali aluminijastimi glavami. Večina uporablja eno samo odmično gred (SOHC). Nekatere izvedbene zmogljivosti pa so bile narejene z dvojnimi odmičnimi gredi (DOHC). Glave jeklenk lahko uporabljajo dva, tri ali štiri ventile na valj.
Osnovne specifikacije
4,6-litrski motor izpodriva 281 kubičnih centimetrov, ima 3,555-palčni izvrtino in 3,543-palčni hod. Bloki motorja iz aluminija so 68 funtov lažji od železnih blokov (86 funtov oziroma 154 funtov). Imejte višino palube 8.937 palcev in izvrtino 3,937 palca. Premer ročne plenice ročice je 2.657 palcev, premer palice pa 2.086 palcev.
moč
Dvovaljni motorji z glavo ventila SOHC so ocenjeni na 190 konjskih moči v letih 1991 do 1993 Lincoln Town Cars in 248 konjskih moči v tovornjakih Ford F serije 1997 do 2010. Tri-ventilski motorji z glavo SOHC so ocenjeni na med 292 konjskimi močmi za raziskovalce od leta 2006 do 2010 in 315 konjskih moči za leto 2010 Mustangs. DOHC, motorji s štirimi ventili so med letoma 1998 in 2002 Lincoln Continentals med 275 konjskimi močmi in 390 konjskimi močmi za Mustang SVT Cobras 2003 do 2004.
