Vsebina

• Zelo nastavljiv
• Veliki tovornjak za velika delovna mesta
• Izberite svoj motor
• Udobja na delovnem mestu
• koristni

Leta 2015 F-650 je bil izdelan s partnerstvom med Fordom in komercialnim proizvajalcem opreme Navistar International. To je bilo težko delovno vozilo, zasnovano tako, da je všeč gradbenim in transportnim podjetjem ter mestni upravi. Na voljo je bil v številnih konfiguracijah ter z dizelskim, bencinskim, stisnjenim zemeljskim plinom in motorji na utekočinjen naftni plin.

Zelo nastavljiv

F-650 je bil na voljo v dveh konfiguracijah podvozja: naravnost in nakladalnik. Okvir nakladalcev je bil za kabino nižji od tal kot modeli z ravnim okvirjem. Ta aplikacija se uporablja za nalaganje in razkladanje tovora. F-650 bi lahko imel navadno kabino, super kabino ali kabino za posadko.

Veliki tovornjak za velika delovna mesta

Model navadne kabine je meril od 88,2 do 94,7 palcev, odvisno od konfiguracije, širok 96,7 centimetrov na sprednjih blatnikih in 113 centimetrov dolg od sprednjega odbijača do zadnjega dela kabine. Medosna razdalja je znašala med 134 in 281 palcev.Super kabina je bila visoka od 88,6 do 94,6 palca, široka 96,7 in 134 centimetrov, medosna razdalja pa je znašala med 155 in 281 palcev. Končno je kabina posadke F-650 merila 89,1 do 95,1 palca, široka 96,7 in 148 centimetrov, medosna razdalja pa je znašala med 170 in 266 palcev.

Izberite svoj motor

Za tiste, ki so želeli dizelsko moč, je Ford ponudil Cummins ISB 6,7-litrski turbodizel. 200 konjskih moči pri 2.300 vrtljajih in 520 čevljev navora pri 1.600 vrtljajih. Najmočnejša različica mlina Cummins je izpuščala 360 konjskih moči pri 2.600 vrtljajih v minuti in 800 čevljev navora pri 1.800 vrtljajih v minuti. Na voljo je bil z različnimi Allisonovimi pet- in šeststopenjskimi avtomatikami, Fullerjevim šeststopenjskim ročnim ali sedimstopenjskim ročnim menjalnikom Dana Spicerja. Fordov 8,0-litrski bencinski motor Triton V-10 je ustvaril 362 konjskih moči pri 4.750 vrtljajih in 457 čevljev navora pri 3.250 vrtljajih. Na cesti se počuti moč s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom Ford TorqShift. Na voljo so bili kompleti, ki bi se lahko pretvorili v naftni plin.

Udobja na delovnem mestu

F-650 je bil na voljo bodisi v XL osnovi bodisi XLT premium zlati obrobi. Kamera XL je standardno opremljena z vinilnim oblazinjenjem, dvo zvočnikom, AM-FM stereo z združljivostjo MP3, klimatsko napravo in nadgradno konzolo z dvojnimi sončnimi očali in lučmi zemljevida. XLT je dodal oblazinjenje tkanin, nadgrajen stereo zvočnik s štirimi zvočniki s predvajalnikom CD, komunikacijski in zabavni sistem Fords Sync ter dodatki za polno napajanje.

koristni

Nakladalec je imel skupno 26.000 funtov bruto teže vozila. Ravni tovornjaki so z dizelskim motorjem tehtali 29.000 funtov in z bencinskim motorjem 30.000 funtov. Sprednja os nakladalcev je bila ocenjena na 8.500 funtov, zadnja os pa na 13.500 funtov. Model z ravnim okvirjem je imel enako oceno sprednje osi, njegova zadnja os pa je bila ocenjena na precej višjih 17.500 funtov.