Vsebina
Sistem zadnjega osi, okvirja in vzmetenja Ford Falcons med 1960 in 1970, povezan z osjo, se je v desetletnem proizvodnem obdobju malo spremenil. Vendar pa sklop zadnje osi in končno prestavno razmerje.
okvir
Ford je zadnjo os namestil na okvir, ki je imel 109,5-palčno medosno razdaljo. Do leta 1970 je medosna razdalja narasla na 117 palcev, celotne specifikacije osi pa so se spremenile v različne zahteve konjskih moči motorja in navora.
os
Na zadnjem koncu je bila živa zadnja os s teleskopskimi amortizerji in pol-eliptičnimi vzmetnimi vzmeti. Zadnjo os se ujema s sistemom sprednjega vzmetenja z enojnimi dolžinami, teleskopskimi udarci, vzmetnimi vzmetmi in eno palčnim premerom proti zadku. Sokoli, opremljeni s šestvaljnimi motorji, so imeli 7,25-palčni sklop zadnje osi, medtem ko so Falconi z V-8 pogonom imeli 8-palčni sklop zadnje osi. Končno prestavno razmerje je bilo leta 1962 Falcons 3,10 proti 1, leta 1964 3,25 proti 1 in 1965 2,80 do 1.
kolesa
Na okvir in zadnjo os so nameščena 16-palčna platišča, pnevmatike 205 / 60R15 ter sprednje in zadnje bobne zavore. Sprednje kolutne zavore so bile neobvezna.
prenos
Prenos moči z motorja na zadnjo os je bil tri- ali štiristopenjski ročni menjalnik ali dvostopenjski samodejni menjalnik Ford-O-Matic.
