Vsebina
Tovornjaki za nakladanje
Leta 1938 je Garwin Industries uvedel Locker Packer, ki je naredil revolucijo v sanitarni industriji. To je bil prvi pravi kompaktni tovornjak za smeti. Tovornjaki niso mogli skrbeti manj, kot bi se lahko vozili med vožnjo skozi mesto. Do petdesetih let je bilo v uporabi veliko tovornjakov za smeti, izdelali pa so jih tudi drugi proizvajalci. Do konca petdesetih in začetka šestdesetih let prejšnjega stoletja so začeli izdelovati tovornjake, ki trdijo industrijsko trdnost. Ti tovornjaki bi lahko bili večji in za 25 odstotkov večji tovor.
Kako deluje kompaktor
Tovornjake nalagajo sanitarni inženirji po sosedskih ulicah. Smeti se naložijo v rezervoar na zadnjem delu tovornjaka zadnjih nakladalcev. Hidravlični cilindri delujejo na stiskalni mehanizem, ki se postavi na mesto lijaka in ga položi v karoserijo tovornjaka. Čim več smeti je v telesu, tem bolj se ga strdi. Ker je naprava za stiskanje na zunanji strani tovornjaka, nenehno pade iz vozila, ko je polna ali se premika. Ko je tovornjak poln, voznik smeti odpelje na smetišče. Zadnji del tovornjaka se nagiba navzdol kot tovornjak, hidravlični cilindri pa potisne plošče odstranijo. Koš za smeti se nato odstrani iz tovornjaka, zadnji pa se odstrani.
Druge vrste tovornjakov za smeti
Od njegovega izuma je bilo tovornjakov za smeti veliko različic. Vilićar s sprednjim nakladanjem ima v sprednjem delu tovornjaka rezervoar. Naložijo se v rezervoar in smeti odpeljejo iz tovornjaka in jo odložijo v karoserijo. Nato se stisne in tovornjak odloži enako kot zadnji nakladalnik. Tovornjaki za recikliranje prihajajo tudi v različnih različicah. Nekateri so nakladalci, pri katerih so košare na straneh in dvigajo tovornjak. Nekateri imajo ločene rezervoarje za vsako vrsto materiala, ki ga je mogoče reciklirati. Ima ena stvar, ki ima robotsko roko, ki prime za konzervo ob strani ulice, se dvigne po tekočem traku, odloži material in položi pločevinko nazaj na ulico. To je podobno kot komercialni smetnjaki, ki jih vidite v drugih restavracijah in drugih podjetjih. Ti tovornjaki običajno nabirajo košaro s sprednjega dela vozila, jo dvignejo nad tovornjak in se spustijo v karoserijo. Te vrste tovornjakov odvzamejo potrebo po več delavcih.
