Vsebina
Ena od sprememb, ki jo je Harley Davidson s svojimi kolesi uvedel v osemdesetih, je vključevala način, kako so bili motorji nameščeni na okvirje. Pred tem časom so imeli vsi modeli motorje, pritrjene neposredno na okvir. Družba je nato začela eksperimentirati z gumijasto izolacijo med motorjem in okvirjem. Kaj se je začelo kot omejen eksperiment na turnejskih modelih? Metoda, ki se uporablja za pritrditev večine Harleyjevih motorjev.
Trdi nosilci
Trd nosilec je bil tradicionalni način pritrditve motornega kolesa Harley-Davidson. Na ta način je še vedno nameščenih več motorjev v liniji. Motor Softails je še vedno v veliki meri pritrjen na okvir kolesa. To je že desetletja del dediščine Softails in je še vedno značilnost kolesa z novim 103B motorjem, predstavljenim za leto 2012.
Gumijasta montaža
Gumijasti nosilci motorjev so se prvič začeli uporabljati v podjetju Harley-Davidson leta 1980. Pred tem je bila trdna montaža pravilo. FLT TourGlide je bilo prvo kolo z novim sistemom za pritrditev, vendar se je sčasoma razširilo. Dyna line up se je pojavila leta 1990 in so se ponašali z gumijastimi motorji. Leta 2004 bi celo Sportster dobil gumijaste držaje, tako da so imeli modeli Touring, Dyna in Sportster vsi gumijaste motorje, toge Softails pa so v manjšini.
vibracije
Primarni razlog, da so bili gumijasti nosilci predstavljeni količini vibracij, ki jih je občutil kolesar. Harleys dolga leta ni bil znan po količini vibracij in tresenja, ki so jih prenašali na kolesarja, zaradi česar je bil neprijeten za vožnjo, drugi pa so menili, da je to del pristne Harleyjeve izkušnje. Gumijasti nosilci izolirajo motor iz ogrodja. Imamo tradicionalno togo trdno držalo Harley, vsako gibanje motorja se prenaša neposredno v okvir, kar ustvarja nenehno vibrirajoč občutek pri kolesarju. Pri novejših kolesih se to bori prek uporabnika notranjega uravnotežilca.
odškodnina
Pomanjkanje gumijastih nosilcev na modelih Softail je bilo ugotovljeno za razvoj Twin Cam motorjev, označenih z "B", predstavljenih z motorjem 88B Twin Cam in nosilnega 103B. "B" v poimenovanju pomeni "uravnoteženo." Ti mehki motorji imajo poseben mehanizem za uravnoteženje, ki se vrti v nasprotju z vibracijami motorja, da bi zgladil vožnjo tudi brez gumijastih nosilcev.
