Vsebina
"Rjavi plin", kisik ali HHO; kakorkoli želiš poklicati, ta plin gori s toliko polemike kot vročina. HHO generatorji uporabljajo moč vode za razdelitev vode na njene sestavne dele, kisik in vodik. Čeprav je znanost o njeni produkciji zdrava, je vroča tema.
načelo
Motorji potrebujejo zrak in gorivo za pogon. Skoraj vsi motorji gorijo nekakšen ogljikovodik, v katerem je aktivna sestavina vodik. Ta vodik se kombinira s kisikom, da nastane eksplozija, kar sili bat in zavira motor. Torej, logika vnosa čiste mešanice kisika in vodika je zdrava in naj bi privedla do ultra učinkovitega zgorevanja in najčistejših možnih emisij.
Sporni
HHO generatorji porabijo električno energijo, ki jo proizvede alternator motorjev za dovajanje plina, in tu je težava. Ne glede na to, ali ga želite imenovati "večno gibanje" ali bolj znanstveno "prekomerno enotnost", je pridobivanje več energije iz snovi, kot je potrebno za njeno nemogoče. Najboljši scenarij s stališča fizike je, da HHO generator ustvari ravno toliko plina, da izravna moč, ki je potrebna za njegovo izvedbo. Ko upoštevate učinkovitost generatorja, generatorja in samega motorja, je večja verjetnost, da boste zmanjšali porabo goriva kot porast. To je teorija.
Kot dodatek
Res je, da kombinacija plina HHO in vodika lahko poveča ekonomičnost porabe goriva, vendar obstaja še ena možnost za energetsko učinkovitost med uporabo plina. HHO vsebuje 1/3 volumenskega vodika in 2/3 vodika (z oktansko vrednostjo 130). Ta dva dejavnika lahko pomagata motorju, da lažje izgoreva bencin, ki ga običajno zaužije. Več zgorenega bencina pomeni manj izhoda iz izpušne cevi. Nekateri motorji lahko zaznajo izgorevanje tako, da poslušajo zvok zgorevalnega dogodka v jeklenki; če bi takšen motor zaznal prisotnost visokooktanskega goriva in oksidanta, bi lahko zvišal čas vžiga, da bi ga izkoristil. Povečanje časa vžiga omogoča konjske moči, kar lahko poveča porabo goriva.
emisije
Kisik, ki ga ustvarjajo HHO sistemi, bi lahko teoretično zmanjšal emisije iz istega razloga, ker lahko izboljšajo ekonomičnost goriva. Več kisika v jeklenkah gorivo bolj zgoreva, zato manj izgorelih ogljikovodikov izstopa iz izpušne cevi. Drug vidik, ki ga je treba upoštevati, da HHO dejansko izpodriva nekaj naravnega zraka, ki bi sicer vstopil v jeklenko. Zemeljska atmosfera vsebuje 78 odstotkov dušika, ki se pretvori v emisije dušikovih oksidov (NOx) v jeklenko. Emisije NOX (dušikovega oksida) se lahko zmanjšajo na višjo temperaturo kot običajno.
Drugi učinki
HHO generatorji nimajo znanih škodljivih učinkov na zdrave motorje. Proizvajalci HHO generatorjev pogosto trdijo, da kisik pomaga očistiti usedline ogljika na ventilih motorjev, vendar to ni problem. Velike količine HHO, ki hitro gorijo, lahko pomagajo pri zgorevanju nekaj olja iz bata in glave valja, vendar to še ni bilo dovolj temeljito preizkušeno.
