Vsebina
Japonska Honda Motors je od leta 1999 do 2009 proizvajala terensko vozilo Sportrax 400EX (ATV). Ta srednje velik honda štirikolesnik je bil prejšnji in priljubljen 250R. V zadnjem letu proizvodnje je Honda prodala 400EX za 5.999 USD. Leta 2004 je Honda izdala TRX450R, ki je uporabljal nekoliko večji motor, in dosegla večjo kritiko. Honda je 400EX leta 2009 zamenjala s TRX400X.
prenosnika moči
Honda je opremila 400EX s svojim enocilindričnim štirivaljnim RFVC motorjem s prostornino 397 ccm, s prostornino 397 ccm. Ta motor je uporabljal zračno hlajenje, suho mazanje za sumo in 35,5 mm uplinjač Keihin. 400EX je imel elektronski CDI (kondenzatorski vžig) in električni zaganjalnik. Vsak 400EX prenaša moč na zadnjo os prek verižnega ročnega petstopenjskega menjalnika. Ta menjalnik je vključeval tudi vzvratno prestavo.
dimenzije
400EX se je raztezala na dolžino 72,2 palca, medosno razdaljo 48,4 palca in skupno širino 45,3 palca. Sedež je sedel 31,9 palca nad tlemi, na najnižji točki pa je bilo podvozje jeklene cevi 4,3 palca. 400EX bi lahko imel voznika in sopotnika. Teža je znašala 410 kilogramov, ko je bil rezervoar z gorivom 2,6 litra poln.
lastnosti
400EX je prišel s parom 30 vatov sprednjih žarometov, s katerimi je lahko kolesar preklopil med kratkim in dolgim žarometom. Honda je vgradila tudi zadnjo zadnjo luč. Vsako sprednje vzmetenje 400EX ima neodvisno konfiguracijo z dvojnimi vilicami, opremljeno s Showa udarci, ki omogoča 8,2 palca vožnje. Zadnje vzmetenje uporablja nastavljivo konfiguracijo Pro-Link in en sam Showa šok, ki bi lahko potoval 9,1 palca. Sprednja kolesa 400EX so uporabljala velikosti 22 do 7-10 voznih radialnih pnevmatik in 174 mm dvojne kolutne zavore. Honda je vgradila platišča velikosti 20 do 10-9 voznih radialnih pnevmatik in 220 mm enosmerne zavore. Med proizvodnjo serije 400EX je Honda ponudila številne barvne konfiguracije, vključno s črno / belo, rdečo / črno, vse rdečo in rdeče / rumeno.
