Vsebina
Motorje Isuzu 6HH1 najdemo v srednje tovornih tovornjakih serije Isuzu F. Tovornjake serije F je mogoče prepoznati po oknih in dizajnu kabine, ki voznika postavi nad motor. Ti tovornjaki se lahko uporabljajo kot tovornjaki z odprtim ležiščem ali z zaprto ploščo ali kot prekucniki. Medtem ko imajo večji modeli serije F, izdelani leta 2010, tri osi, tisti z motorji 6HH1 pa dve.
Specifikacije motorja 6HH1
Isuzu 6HH1 dizelski motor je šestvaljni motor z nadstropnim odmikom. Za svoje notranje cilindre uporablja neposredni vžig in je z vodnim hlajenjem. Bor in kap sta od 4,5 do 5,2 palca. Ima stiskalno razmerje 18,5 proti 1.
6HH1 variacije
Isuzu proizvaja dva modela motorja 6HH1, 6HH1-N in 6HH1-S. Oba motorja sta enake velikosti, z enakimi karakteristikami, navedenimi zgoraj, vendar ima model večjo izhodno moč kot N. 6HH1-S ima največjo moč 195 konjskih moči pri 2.850 vrtljajih v minuti in največji navor 369 čevljev. kilogramov pri 1.700 vrtljajih. 6HH1-N ima največjo moč 173 konjskih moči pri 2800 vrtljajih v minuti in največji navor 340 čevljev na 1700 vrt./min.
Tovornjaki serije F
Tovornjaki serije Isuzu F z motorjem 6HH1 imajo veliko skupnih specifikacij, vključno s dvokolesnim pogonom, šeststopenjskim ročnim menjalnikom s hidravlično sklopko. Uporabljajo hidravlične zavore z dvojnim krogom na zraku, s pomožnimi izpušnimi zavorami. Tovornjaki serije F, s kabino, ki se nagiba naprej za dostop do motorja. Varnostne značilnosti, ki so standardne, vključujejo stranske udarce na stranskih in sovozniških vratih, tritočkovna bočna ogledala in meglenke poleg žarometov. Kabine imajo tudi teleskopski nagibni volanski drog in servo krmiljenje. Model FSR tehta 11 tonov in lahko vleče 8 tonov, medtem ko FTR tehta 14,2 tone in lahko prenese do 11 ton.
