Vsebina
Kaj je senzor za knock?
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) lahko označimo kot droben elektronski mikrofon; nameščen je za poslušanje udarcev pred vžigom in nato regulira krmiljenje tako, da ga zavleče z dvema stopinjama. Obstajata dve vrsti pred vžigom; prva je, ko pride do prezgodnjega zgorevanja v jeklenki pred batom. To lahko povzročijo umazan plin, nizko oktansko gorivo, težave s krmiljenjem motorja in tudi napačne vžigalne svečke. Drugi je vklopljen motor, ko je vozilo ugasnjeno, motor še vedno "ropota", kot da je vklopljen. Vzrok za to vrsto predvžiga je vžigalna svečka ali nepravilen vtič. Senzor trka ne more pomagati pri tej vrsti predvžiga.
Kako deluje senzor knock?
Zazna najmanjši hrup v motorju in poišče "trkanje" pred vžigom in informacije v ECM (elektronski nadzorni modul). Ta ping ali trkanje nastane, ko dobro izgori, ko prehitro izgori. Ko je čas izključen, lahko to povzroči tudi trkanje motorja. Za urejanje teh težav je vgrajen senzor trka. Ta senzor je običajno nameščen na bloku z navojnim robom ECM z žicami. Ko zaznate pinging, senzor signalizira ECM, kar posledično zakasni čas sprožitve motorja. Senzorji mikrofona so tako občutljivi, da ujamejo, če človeško uho tega ne zazna. Še najmanjši ping bo slišal, tudi ko je motor na najvišji hitrosti. Večina vozil je opremljena s senzorjem senzorjev, nekaj pa jih ni. Vsa ta visokozmogljiva vozila s turbo polnjenjem so opremljena s tem senzorjem trka, ker so ti motorji nagnjeni k težavam pred vžigom.
Opozorilo
Če senzor trka odpove, lahko to resno poškoduje motor, saj lahko neprekinjeno vžiganje povzroči zlom v batih.
