Vsebina
Kubotov dizelski motor ima tako enostavno in enostavno nalogo, da verjetno ne bo uspel. Če pa niste kubota, lahko odpravite nekaj korakov za odpravljanje težav z motorjem, preden je strokovnjak.
Preverite varovalke
Začnite postopek odpravljanja napak s preverjanjem bloka varovalk. Prepričajte se, da so bile varovalke vstavljene v glavni blok. Če se povezave odjavijo, je naslednji korak, da preverite, ali so vse varovalke pravilne in ali imajo ustrezne napetosti.
Test baterije
Če vaš motor nima težave z varovalko, je čas, da preverite baterijo. Če imate zaprto baterijo, jo poskusite skočiti. Če baterija potrebuje vodo, odprite pokrovček in preverite, ali je ostalo vode. Če je baterija suha, dodajte vodo in poskusite zagnati motor.
Začetna vprašanja
Če se motor ne prevrne, poiščite zaganjalnik, ki je blizu radiatorja na levi ali desni strani, odvisno od modela vašega Kubota motorja. Če zaganjalnik motorja ne sproži, ga nežno tapkajte s kladivom. Bodite še posebej previdni, da ne poškodujete zaganjalnika ali katerega koli od okoliških delov.
Preverjanje goriva
Če zaganjalnik vrti, ne dobivate nobenih znakov življenja motorja, boste morda želeli zagotoviti pravilno gorivo v svojem traktorju. Dizelski motorji bodo poganjali veliko različnih goriv, presenetljivo pogosta napaka pa je, da bi nekdo bencin namesto dizla dolival v rezervoar. Ta napaka je lahko katastrofalna za motor. Če je v rezervoarju bencin, morate izprazniti rezervoar in sistem za gorivo popolnoma izprati in čim prej. Če imate v rezervoarju dizel, morate preveriti, ali gorivo sega v jeklenke. Najlažji način za to je, da v izpušnih plinih iščete siv, modri ali črni dim. Katera koli od teh barv pomeni, da gorivo sega do dizelskih zgorevalnih komor. Beli dim kaže, da gorivo gori, vendar ne gori. Če imate temen dim, vendar motor še vedno deluje, poskusite s sistemom za gorivo, dokler ne izteče čisto dizelsko gorivo iz iztoka.
Strokovna pomoč
Če noben od teh korakov za odpravljanje težav ne deluje, vaš Kubota motor verjetno potrebuje test kompresije. Ta test je najbolje prepustiti prodajalcu Kubote ali lokalnemu dizelskemu mehaniku. Če v resnici pride do težave s stiskanjem, bo motor več kot verjetno povsem prenovljen ali še huje, boste morali spustiti nov motor.
