Vsebina

• Poplavljeni avtomobili
• Notranja
• Električni sistem
• Dovod zraka
• izpušni
• Hitro hlajenje
• Nivo, na katerem se uniči avtomobil

V primeru avtomobila bi lahko izraz "poplavljen" razumno uporabil za opis osebnega avtomobila. Takrat se lahko začnejo pojavljati različne težave. "Uničen" je subjektivni izraz; lastnik bi lahko razmislil o svojem avtomobilu, čeprav ga zavarovalnice ne bi štele za odpis.

Poplavljeni avtomobili

Po podatkih spletnega mesta Fraud Guides je orkan Katrina preplavil do pol milijona avtomobilov. So jih zavarovalnice odpisale kot skupne izgube, Veliko manj verjetno je, da bodo osumili "kupčijo" kot poplava, ki jo je prizadel orkan ali druga naravna katastrofa. Pravilo, da "dobiš tisto, za kar plačaš", skoraj vedno velja; vozila redko dobijo vrednost za denar na kupčijah, na katerih se prvič pojavijo. Poročila o zgodovini vozil bi morala navajati, ali je bila odpisana.

Notranja

Čeprav so ponavadi dobro zasnovani in učinkovito odporni proti prepihu, se ne nameravajo dolgo upreti stoječi vodi. Če je vozilo potopljeno v vodo, lahko doseže raven višjo od dna svojih vrat, je možen vdor. Pesek, pesek in blato je še posebej težko odstraniti s preprog, zlasti pod sedeži; Če je naprodaj, je to lahko znak, da prekriva vonj plesni in vlage. Oblazinjenje in plošče vrat lahko obarvate pod poplavno vodo. Kovinski deli so lahko bolj nagnjeni k prihodnje rjavenja.

Električni sistem

Voda, ki vstopi v električni sistem avtomobila, lahko povzroči takojšnjo kot morebitno katastrofalno škodo. Zaganjalnik je običajno najnižja električna naprava na vozilu. Čeprav je morda drago, je mogoče šteti, da je vozilo odpisano. Če pa je voda dovolj močna in elektronska, so to rezultati tega postopka. Za zmanjšanje tveganja za človeka se lahko uporabijo predhodni ukrepi. Najpomembnejše so varnostne lastnosti avtomobila. V sodobnih avtomobilih se ti zanašajo na zapleteno prepletanje informacij, ki se delijo med množico senzorjev, vgrajenimi računalniškimi čipi in upravljalnimi napravami na električni pogon. Škoda teh komponent se ne more izogniti, dokler jih ne potrebujejo, kar pomeni, da je njihov izpad lahko izjemno nevaren.

Dovod zraka

Medtem ko so vsesani vstopi zraka na sprednji del motorja številni sodobni oblikovalci prešli na prednjo rešetko. Logika te spremembe je, da dovod zraka, ki se nahaja v območju z visokim tlakom, ustvarja videz prisilne indukcije, kar omogoča malo dodatne moči pri višjih hitrostih. Nesrečni stranski produkt selitve je taka zasnova na primer, na primer relativno plitvo vodno območje. Voda je netesna. Če se motor vleče v jeklenke, medtem ko motor deluje, se bodo bati na udarcu - stiskanje - udarili v nepremičen predmet. To je mogoče doseči s hidroblokom, poškodbami bata in batnice, poškodbami ventilov in glave valja in lahko puhanjem tesnila glave.

izpušni

Voda lahko vstopi v zadnjo cev sistema za odzračevanje izpušnih plinov. To se zgodi lažje v nedelujočem avtomobilu, možno pa je tudi, ko motor deluje. Zaradi višine večine razdelilcev voda, ki vstopa v izpušno cev, verjetno ne bo našla poti v motor. Vendar bi lahko ležal proti dušilcem zvoka in navzdol obrnjenim zankam in ovinkom v izpušnih ceveh, kar bi povzročilo težave pri zagonu in vožnji. Vročina izpušnih plinov verjetno izhlapi ujeto vodo - če je ne uporabimo po poplavi - lahko sčasoma pride do težav s korozijo.

Hitro hlajenje

Hlajenje sistemov motorja pod tlakom omogoča hlajenje v normalnem vrelišču. Zaradi tega so deli tekočega motorja tudi izredno vroči. Ko super segreta kovina pride v stik s hladno vodo, izgubi del svoje trdnosti. Vroč motorni blok, zasvojen s hladno vodo, bi lahko oslabel; tudi če se takoj ne pojavijo težave, se pozneje lahko pojavijo razpoke, ki jih sicer ne bi. Tudi razpoke, ki so s prostim očesom nevidne, lahko obremenijo ranljive sestavne dele, kot so tesnila, povzročijo sekundarne težave.

Nivo, na katerem se uniči avtomobil

Če je voda preplavila srednji nivo pnevmatik, bi to lahko štelo za popolno izgubo. Ko je dosežena voda in izpostavljeni električni sestavni deli, je avtomobil morda nemogoč ali nevaren za upravljanje.