Vsebina
Velika dvigala so danes velik posel, tako kot so bili vedno. Biologi so že zdavnaj opazili, da se lahko borijo s svojimi nasprotniki. Danes je dvigalo avtomobila avtomobilski ekvivalent, ko stojite na nogah, da pogledate tekmeca, način, kako svetu pokazati, kako zelo impresivni in strašni ste v resnici. Vendar pa je vredno spomniti, da je dvig obraza le eno izmed sredstev za dosego cilja in da je
1. korak
Izmerite notranje vrtine kolesa od spredaj do zadaj; to bo vaš največji premer pnevmatike z dano podvozje. Če je na primer meritev Ford Expedition spredaj-zadaj 40 palcev, potem je to največji premer pnevmatike. Ne skrbite za vertikalno meritev - s tem se lotite v kratkem.
2. korak
Poskusite namestiti pnevmatike na vaš tovornjak. Pravimo "poskus", ker so povsem prepričani, kaj počnejo, kamor pridejo vaš Sawz-All, mlinček in varilec. Začnite se zasukati na pločevinastih ustnicah, ko boste lahko ustrelili v odprtino, nato pa izpostavljene šive zvarite skupaj. Ta "radiativni" postopek vam bo omogočil, da dobite največjo količino svoje telesne teže (kar je dobro), ne da bi telo pretirano dvigovali (kar je slabo).
3. korak
Privijte si komplet plastičnih podaljševalnikov blažilnika, da bo vaš tovornjak dovršen videz. Kvote so dobre, da tega ne boste mogli, vendar tega ne boste mogli. Oglejte si ogromne razširitve blatnikov, ki jih ponujata Ford Broncos in Jeep, oba pa sta na voljo in široko dostopna za terenske dajatve.
4. korak
Naj vas nekaj težkih prijateljev kar najbolje potisne k kolesom in kolesu. Za vsako dodatno vzmetno stiskanje odštejte en do dva centimetra. Vaša prilagojena številka ne sme biti manjša od treh centimetrov. Če se pnevmatika dotakne kolesa, boste potrebovali vsaj štiri palčni dvig.
5. korak
Preverite pod vozilom, da se prepričate, da vzmetenje ali osi ne sedita na odbijaču. Če je, odstranite zaustavitve odbijača in ponovno preizkusite.
6. korak
Namestite niz daljših sprednjih vzmeti in zadnjih dvižnih blokov, s katerimi boste potrebovali popolno stiskanje vzmetenja, in se posvetujte s svojim proizvajalcem, da nove vzmeti uporabljajo enako vzmetno stopnjo kot stare. Ne skrbite za skupno višino vozila, saj bo to poskrbel sam. Dobro se osredotočite na kolo.
Ponovno namestite zaustavitve. Udarci za zaustavitev bi morali narediti točno tisto, kar želite. Morda boste lahko odstranili svoje stopničke na ustrezni višini, vendar med preizkusom stiskanja vzmetenja ne boste mogli pasti nazaj na kolo.
Nasveti
- Morda boste želeli izbrati niz podaljška blatnika, preden ga obrežete. Upoštevajte pa, da so vrtine za kolesa skoraj vedno polkrožne; Desetine podjetij izdelujejo univerzalne nastavitve za polkrožne odprtine vseh premerov.
- Komplet za dviganje karoserije je morda nekoliko cenejši od daljših vzmeti, vendar bo za to potrebno veliko več dela in verjetno boste želeli, da ste za vzmeti plačali le malo več. Daljše vzmeti bodo izplačale dividende ne samo pri povečani višini vožnje, temveč v vzmetenem zglobu - in to je nekaj, kar telesno dvigalo ne more ponuditi. Poleg tega lahko zaloge verjetno shranite z relativno majhnim 1- do 2-palčnim dvigalom, zato vam ne bi bilo treba kupiti celotnega kompleta.
- Namestitev ogromnih pnevmatik in zračenje vrtin na kolesih se morda zdita nekoliko hujša, vendar ni razloga, da bi malce kovinske pločevine narekovale, kje odlagate karoserijo. Še vedno boste dobili veliko dvigala - 6-palčna višja pnevmatika in 2-palčna dvigala vzmetenja dosegata 5 centimetrov čiste višine vožnje - vendar jo boste imeli tako, da ohranjate maso svojih tovornjakov čim nižje.
