Vsebina
Motor E7 je Mack prvič izdelal leta 1988. Gre za težko zmogljiv šestvaljni in v obliki dizelskega motorja, ki se uporablja predvsem v komercialnih 18-kolesnih tovornjakih. Motor je z leti doživel nekatere modifikacije in je bil v proizvodnji od konca osemdesetih let prejšnjega stoletja do drugega stoletja.
Specifikacije moči
E7 je bil 12-litrski štirivaljni motor s 728 kubičnimi palicami, ki uporablja tehnologijo z neposrednim vbrizgom. Skupna moč motorja E7 je bila med 250 in 454 konjskimi močmi pri 1.700 do 1.800 vrt./min. V 250-pony obleki je navor znašal 975 čevljev pri 1.200 vrtljajih v minuti. V svojih 300-'konjskih 'močh je navor 1.160 čevljev-funtov pri 1.200 vrtljajih. Navor je v E7 s 350 konji skočil na ogromnih 1360 funtov. V svoji 400-konjski izvedbi je navor dosegel 1460 nožnih funtov pri 1.250 vrtljajih v minuti. E7 motor z najvišjo močjo je pognal 454 konjev in pri 1.200 vrtljajih na minuto zasukal 1.660 funtov navora.
lastnosti
Prvotni E7 je bil opremljen s turbinskim motorjem in je bil po ohlajenem telesu nameščen karoserijski sistem po zraku v zrak. Leta 1990 je Mack razvil elektronsko nadzorovan sistem s časovnim nadzorom s spremenljivim vbrizgom, ki ga je poimenoval Econovance Variable Injection Timing in optimiziral učinkovitost porabe goriva in zmanjšal izpuste. Mack je ta sistem uporabljal izključno na motorju E7. Leta 1991 je Mack dodal še eno spremembo E7, sistem visokega vrtinčenja / zmerno visokega vbrizgavalnega tlaka, ki izboljšuje postopek mešanja zraka in dizla. To izboljšuje učinkovitost zgorevanja in ekonomičnost porabe goriva, hkrati pa zmanjšuje emisije, ohranja primerno olje.
Druge informacije
Serija motorjev E7 je postala priljubljena leta 1988. Mack je zaradi svoje relativne priljubljenosti in kakovostnih lastnosti v preteklih letih ustvaril skupno 16 različnih različic linije E7. Leta 1999 je Mack predstavil model E7-460, ki je prodajal tehnologijo Mack E-Tech. Po uradnem spletnem mestu Mack Trucks "E7 gradi najboljše razmerje med konjsko močjo in težo v industriji za stranke z največjo produktivnostjo." Po uvedbi leta 1989 je bil E7 zasnovan tako, da ustreza emisijskim standardom ameriške agencije za varstvo okolja. , in je od takrat doživel spremembe.
