Vsebina
Pravilna poravnava vaših avtomobilov pomaga, da bodo vaše pnevmatike daljše. Ko so kolesa poravnana, bi morala biti in bodo več kot vzporedna drug drugemu. Vaš avto bo lažje upravljati, vaše pnevmatike pa se bodo enakomerno obrabile.
Camber
Camber je avtomobilski izraz za kot kolesa glede na tla. Če se sprehodite spredaj do avtomobila in pogledate kolesa, medtem ko so obrnjena naprej, lahko vidite kamber. Če je kolo zunaj središča avtomobila, je pregib pod pozitivnim kotom. Če se nagiba v smeri avtomobila, je pod negativnim kotom. Kadar imata prednji kolesi dve različni meritvi prečke, to je, ko čutite pravi pulover ali desno. Primerna pregrada v vozilu Mercury se razlikuje od modela do modela. Na primer, varovanec Mercuryja ima na voljo le malo napake. Idealni kamber za to znamko je -0,3. Če je v skladu s specifikacijami, mora v eni smeri pasti znotraj 0,75 stopinj. Mercury Cougar je malce bolj odpuščajoč, z idealnim odtenkom -0,61 in 1,5-stopinjsko mero napake.
Toe-V
Toe-in primerja razdaljo med sprednjim delom in sprednjim delom spredaj. Izmerite lahko tudi nogo za zadnje pnevmatike. Če je prednja razdalja krajša od zadnje razdalje, je razdalja do središča avtomobila. Če je dlje, so težave nekoliko navzven. V Merkurju je stopalna stopnja blizu ničle s tanko mero napake. Dejanski ukrepi so vključeni v tovrstne ukrepe, ki se nanašajo na to, da se dejansko izvajajo in da se izvajajo ukrepi. Mera napak pri vozilih z živim srebrom je običajno od 0,09 do 0,17 palca.
Caster
Da bi omogočili obračanje, imajo sprednja kolesa vrtilno točko, imenovano kolesca. Če so kolesa obrnjena naprej, če je kolesce pravokotno na tla, je to na nič stopinj. Ko se nagne proti zadku avtomobila, ima pozitiven kot, kadar pa se nagne proti sprednjem delu avtomobila, ima negativen kot. V vozilih z Mercuryjem se pravilno poravnava kolesa giblje od 0,8 stopinje do 5,5 stopinj. Če je v skladu s specifikacijami, ima večina napak v kateri koli smeri približno 1 stopinjo. Pri nekaterih modelih je meja napake manjša.
