Vsebina
Minivanji niso ogrožena vrsta v smislu, da bodo verjetno kmalu izginili v celoti kmalu - toda krosoverji so čredo precej redčili.V 90. letih prejšnjega stoletja so proizvajalci začeli potiskati lahka tovorna vozila in terenska vozila v korporativno oglaševanje za kredite smog in ekonomičnost; Od takrat se minivani zataknejo na trgu vozil, ki so dejansko minivanna, a ne. Dejansko je nekaj časa samo en proizvajalec celo ponudil enoprostorec s pogonom na vsa kolesa.
Izumrli GM modeli
General Motors je bil nekoč glavni igralec v igri s štirikolesnim pogonom med ljudmi in prevozniki. Njegovi tovornjaki, polni velikosti štirikolesno gnana vozila so bili legende v svojem času. Kasneje so manjši kombiji, ki temeljijo na S-10, kot sta Astro in GMC Safari, prišli s pogonom na vsa kolesa, vendar - ker so temeljili na tovornjakih - tehnično niso bili "minivanji". GM-ji so najprej naleteli na minivanke z leta 1990 U-platformo, ki je prešla še dve generaciji, preden je umrl leta 2009. Vsi minivanji na tej platformi so bili ponujeni z AWD. V prvo generacijo so vključili Chevrolet Lumina APV, Oldsmobile Silhouette, Pontiac Trans Sport; Pontiac Montana in Chevrolet Venture sta leta 1997 zamenjala svoja prednja dela in se prebila do leta 2005. Minivanji U-Platforme zadnje generacije so bili Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Pontiac Montana in Saturn Relay.
Chrysler
Dodge Caravan je bil prvi enoprostorec na svetu in je bil skupaj s korporativnim bratom, Chrysler Town & Country - že več kot desetletje nosilec standardov za prave mini modele AWD. Zbrano imata dvojčka skupaj vse na svetu. In še naprej prodajajo vse, čeprav Honda Odyssey od leta 2014 prodajajo katerega koli posebej. Pogon na vsa kolesa se je prvič pojavil pri Chrysler Town & Country leta 1990, prikolica in njegova mala sestra Plymouth Voyager sta ga dobila istega leta. Možnost je ostala pri knjigah enoprostorcev Chrysler - razen v modelnem letu 1996 - do leta 2004, ko je Stow N Go. Od leta 2014 sta mini vozila Chrysler in Dodge na voljo samo s prednjim pogonom. Vendar pa se bo AWD predvidoma vrnil s prenovo Chryslers 2015, ki bi vključevala tudi številne izboljšave notranjosti in podvozja ter verjetno dovolj moči, da bi lahko konkurirala Hondi in Toyoti.
Ford in Honda
Ford nikoli ni bil velik v igri za minivanke AWD; Od sredine 90. let prejšnjega stoletja so tovornjaki in SUV gospodarske družbe kruh in maslo. To ostaja resnično tudi v svetu enoprostorcev, saj bo Ford šel po isti poti kot GM in na osnovi svojega minivanta Aerostar zasnoval podvozje Ranger. Spet tehnično ne gre za enoprostorec, saj minivanji po definiciji temeljijo na avtomobilih. Toda z AWD so prišli vsi med kratko proizvodnjo podjetja Aerostars, od leta 1990 do vzorčnega leta 1997. Honda Odyssey je še en enoprostorec, ki se od leta 2014 ni in nikoli ni prišel s pogonom na vsa kolesa. Toda Honda, Chryslers ponosno tekmuje na trgu enoprostorcev, Mopar ne bo pustil za seboj. Model Odyssey iz leta 2015 se osvežuje v srednjem ciklu in z njim bo na voljo tudi nov AWD sistem.
Toyota Sienna
Če bi iskali oglase za prodajo "mini prikolic AWD", boste morda dobili približno 10 strani vrednih rezultatov. Osem teh strani ne bi bilo nič drugega kot Toyota Siennas. Odkar je Dodge zapustil trg, je Toyota imela dan na terenu kot edini proizvajalec, ki še vedno ponuja mini modele AWD. Če imate v lasti enoprostornik AWD, novejši od leta 2004, je to Toyota. In to ni nič hudega, saj Sienna tudi pri trim sprednjem pogonu na lestvici avtomobilskih pregledovalcev zaseda zelo drugo mesto za Honda Odyssey - precej pred Dodge, Chryslerjem, Nissanom ali Kio. V primerjavi z Hondasom deluje kot letalo, ki ga primerljivo ponuja, a mišična Sienna se vsekakor lahko spusti po naravni črti. Toyoto bodo odpuščali po prihodnjem letu, ko bosta Honda in Chrysler prišla zrušiti svojo zabavo kot edina ponudnika enoprostorcev AWD. Z vsemi tremi modeli iz leta 2015, ki ponujajo novo izpopolnjenost in veliko moči po vsem svetu.
