Vsebina
340-kubični palčni motor Mopar je bil izdelan v letih 1968 do 1973. Ta motor je bil v teh letih možnost delovanja majhnih blokov v liniji Mopar - Dodge, Chrysler in Plymouth. V modelnem letu 1974 je 340 motor zamenjal 360-kubični palčni motor, saj je bil izdelan v potencialu 340 konjskih moči.
1968
Leto 1968 je Mopar s 340 kubičnimi palčnimi motorji prvo leto. Na ta motor so včasih gledali kot zgolj na večjo različico 318-kubičnih palčnih motorjev, ki je bila standardna pri teh vozilih, saj je bil vstavljen iz istega bloka. To je bilo neresnično, saj sta bila v notranjosti dva motorja povsem različna. Debitantsko leto 340 proizvaja 275 konjskih moči pri 5.000 vrtljajih in 340 ft.-lb. navora pri 3200 vrt./min.
1969
Leta 1969 je Mopar ugotovil, da ga lahko popravite, če se motor ne pokvari. Letošnji 340 je bil v primerjavi s predhodnim letom zelo nespremenjen. Edina sprememba je bila, da so 340-ih, opremljene z ročnim menjalnikom, imele enako odmično gred kot samodejno opremljene 340-ke. Ta motor je še vedno proizvedel 275 konjskih moči pri 5.000 vrt./min. navora pri 3200 vrt./min.
1970
Leto 1970 je bilo za 340 najpomembnejše leto z najvišjimi uspešnostmi v njegovem življenju. Mopar je dodal zmogljivejšo različico z imenom Trans Am (T / A) izdaja ali Six-Pack na Plymouth modelih. Najbolj razvpita lastnost tega motorja so uplinjači z dvema sodoma, ki sedijo na visokem dvigu; od tod tudi ime Six-Pack. Osnovna možnost pečice-barela je bila v tem letu še vedno zmogljiva in popolnoma nespremenjena, saj je ustvarila 275 konjskih moči pri 5000 vrtljajih v minuti in 340 ft-lb. navora pri 3200 vrt./min. Izdaja T / A ali Six-Pack je bila nabita do 290 konjskih moči pri 5.000 vrtljajih v minuti in 340 ft.-lb. navora pri 3200 vrt./min.
1971
Leta 1971 sta bili odpravljeni različici Six-Pack in T / A. Še vedno je ostala manjša sprememba štirivaljnega uplinjača. Kompresijsko razmerje se je zmanjšalo na 10,25 na 1, uplinjač Carter Thermoquad je zamenjal kartico AVS in zamenjala se je glava valja. Z vsemi temi spremembami je 340 še vedno ostal pri 275 konjskih moči pri 5.000 vrtljajih in 340 ft.-lb. navora pri 3200 vrt./min.
1972
Leta 1972 je bil začetek konca za 340. Predpisi o emisijah so postali veliko strožji in Mopar je moral nadoknaditi drastične spremembe. Kompresijsko razmerje je padlo na 8,5 proti 1. Ročična gred je bila spremenjena v kovano, odmična gred pa spremenjena v blažjo. Končna sprememba je sprememba barve iz oranžne v korporativno modro. Vse mehanske spremembe vodijo do občutnega padca konjskih moči, in sicer na 240.
1973
To je bilo leto izstopa za 340 motorjev. Mopar je motor pustil nespremenjen v primerjavi s predhodnim letom; Edina sprememba je bila, da je bila ročična gred zdaj namesto vlivnega lupljena za dodatno moč. Leta 1974 je Mopar izdal 360-kubični palčni nadomestek, ki je vključeval nekaj ostankov iz leta 1973 340.
