Vsebina
Ko pride čas za izbiro tovornjaka, boste morda pomislili, da obstaja razlika med pickupom in SUV-jem. Vendar pa sta dva razreda vozil po svojih prednostih in slabostih povsem različna. Četudi so oblečeni v domišljijske lastnosti, so zasnovani tako, da so delovni konji, medtem ko so SUV-ji bolj primerni za družinski avtomobil.
varnost
Kar zadeva rezultate trka, imajo pickupi in SUV-ji prednost pred manjšimi, lažjimi vozili. Zaradi njihove zasnove pa so prevzemi izpostavljeni nekaterim varnostnim pomanjkljivostim. Večina pickup-ov nima zadnjega sedeža v polni velikosti, kar je za potnika najbolj varno mesto v primeru trka. Pikapolonice so tudi bolj verjetno opremljene z varnostnimi funkcijami, kot so zavorni sistemi proti blokiranju koles, nadzor vleke in zračne blazine na stranski trk, kot pa dražji SUV-ji, usmerjeni na družinski trg.
ravnanje
Pickupi imajo bistveno drugačno porazdelitev kot večina SUV-jev, kar ima za posledico izrazite razlike pri vodenju. Pri prevzemu s prazno tovorno posteljo lahko večina vozil tehta spredaj, v kombinaciji s pogonom na zadnja kolesa pa lahko to povzroči težave pri oprijemu in vodljivosti. Bolj uravnovešena porazdelitev teže spredaj-zadaj v SUV-jih, skupaj s razširjenostjo štirikolesnega pogona v razredu, ki imajo SUV-ji pogosto prednost pred pickupi v tej kategoriji.
tovora
Odprta postelja za dvigovanje tovornjakov omogoča ravnanje s tovorom. Tovor je manjši zaradi prostornine tovornega prostora, natovarjanje in razkladanje pa je lažje. Pri SUV-jih je tovorni prostor cenejši, kar ima za posledico manj priročne prostore za tovor. Zaprti tovorni prostor SUV-ja pa se lahko lažje prevaža kot tovor in ga je mogoče vleči.
Gospodarstvo z gorivom
Niti pickupi niti SUV-ji niso najbolj varčna vozila na cesti in ni potrebe po varčevanju z gorivom. Glede na spletno stran vladne porabe goriva, najbolj varčni SUV-ji, ki dosegajo do 34 mpg, daleč presegajo najučinkovitejše pickupe standardne velikosti, ki ne zmorejo več kot 23 mpg, toda to je zaradi razpoložljivosti hibridnih SUV-jev. Na drugi strani pa so najmanj učinkoviti SUV-ji s puško, ki delujejo slabe 10 mpg, najslabši standardni pickupi pa nekoliko bolje.
