Vsebina
Prenosni sistem v seriji Porsche Boxster je sestavljen iz šeststopenjskega ročnega menjalnika z dvojnim masnim vztrajnikom za zmanjšanje hrupa motorja. Menjalnik lahko upravljate s samodejno ali preko menjalnika, ki ga upravlja voznikov. Ko se pojavijo težave v prenosnem sistemu, lahko izhaja iz več možnih vzrokov. Ukrepi bodo vplivali na simptome.
Težave prenosne tekočine
Če imate težave pri prestavljanju vašega Porsche Boxsterja, preverite nivo tekočine v menjalniku. Ohranjanje menjalnika in integriranega diferencialnega maziva ima ključno vlogo pri preprečevanju obrabe obročev in drsnikov, ki sodelujejo pri gladkem premikanju. Tekočina za prenos bo tudi pomagala zmanjšati zvišanje temperature v prenosu. Splošno pravilo prenosa za Boxsters zahteva spremembo tekočine na vsakih 30.000 milj ali vsaki dve leti, odvisno od uporabe. Morate dvigniti vse vogale vozila. Spreminjanje vašega prenosa in prenosa tekočine ter uporaba ročnega menjalnika. Prenos olja s specifikacijo SAE 75W90 je treba uporabiti kot mazivo za diferencial Boxsterja.
Problem gora
Ena najpogostejših težav s prenosom, ki jo boste imeli pri Porsche Boxsterju. Ko postaji postajajo starejši in bolj krhki, pogonskega sklopa med prestavljanjem ne bo mogoče varno držati. Znaki, ki jih morate zamenjati, vključujejo držala nosilcev, saj ima Boxster hidravlični sistem. Nadomestni nosilci Porsche Boxster so dragi približno 250 dolarjev, vsebujejo pa trikotni nosilec. Za popolno zavarovanje pogonskega sklopa hkrati zamenjajte nosilce sprednjih motorjev hkrati z zamenjavo nosilcev menjalnika.
Problemi diferenciala
Več težav s prenosom Porsche Boxster lahko izvira iz diferenciala --- dela prenosa menjalnika. Iztekanje iz pogonske gredi lahko negativno vpliva. Pri zamenjavi teh tesnil preverite tudi razlike med obema nosilcema. Če se pri tem pojavijo hrupne utripajoče ali mletje hrupa, ki nadomeščajo ležaje koles ali CV tesnila, se ne zmanjša, zvoki lahko izvirajo iz obrabljenih nosilnih ležajev. Zamenjajte te pogoje, ko je menjalnik zunaj vodila --- na primer na sklopki ali motorju ---, ker bodo te naloge olajšale.
Težave suspenzije
Če sistem vzmetenja ustvarja težave pri vaših menjalnikih, lahko nekaj običajnih elementov, ki zamenjajo spoje s konstantno hitrostjo, in kolesa priklopite na menjalnik. Te komponente prevzamejo velik del zlorabe in se navadno obrabijo po 100.000 prevoženih kilometrih. Spoznali boste odmor med vožnjo med vožnjo. Na voljo imate možnost zamenjave CV-jev ali celotnega sistema osi. Nova os bo vključevala zunanji CV zgib, skupaj s škornji ali prevlekami, ki ščitijo te sklepe. Če zamenjate samo notranje sklepe, jih temeljito namažite.
Težave sklopke
Če sistem za vgradnjo hidravlične sklopke v vašem Porsche Boxsterju odpove, imate naslednje simptome: Začnite s preverjanjem ali zamenjavo pomožnega valja, nato pa storite enako za glavni cilinder. Odzračite zavore. Če je težava s sklopko resnejša, boste morda morali zamenjati celoten sklop sklopke. Opozorilni znaki okvare sklopke sklopke vključujejo gobasto stopalko, pretirano prosto igranje, mletje ali spreminjanje hrupa, ko pritisnete na pedal in zdrs sklopke, ko pedala ne pritisnete. Vožnja po mestu bo verjetno večja od 30.000 milj.
