Vsebina
Prenos glave cilindra ni tisto, kar je bilo nekoč. Ta postopek je bil videti kot črna umetnost, ki jo je najbolje pustiti v rokah največjih alkimistov z zobniki. Iz tega obdobja nevednosti glede pretoka pristanišč sta nastala dva mita. Pristop "večji je boljši" k povečanju hitrosti sprememb, zato raje uporabljajo svoja pristanišča. Videti je drugi mit poliranja, ki ne poveča ničesar; le pristanišče naredi lepa in draga, prenosne glave lažje prodati.
1. korak
Tesnilo se ujema z vhodnimi in izpušnimi odprtinami. Ta postopek je eden najpreprostejših in najpomembnejših postopkov prenosa, ki lahko doda do pet odstotkov pretoka katerega koli dviga ventila. Na površino vrat za dovod glave namestite star dovod tesnila. Razpršite ga z lahkim premazom bele barve. Odstranite tesnilo; okoli vsakega pristanišča boste videli bel obroč. Za rezanje tega belega obroča uporabite svoj cilindrični karbidni košček. Zmognite območje na palec v dovodni odprtini. Tudi izpušni priključek lahko prilepite tesnilu, vendar ga pustite na 1/8-palčnem belem obroču okoli njega. Ta postopek bo povečal širitev izpušnih plinov v razdelilnik in povečal pretok v odprtini.
2. korak
Odstranite ščepec potisne strani. Ščepec potiska, najožji del vašega pristanišča, predstavlja neskladno motnjo pretoka. S svojim največjim in najagresivnejšim rezalnikom iz karbidne plošče odrežite ščepec vse do stenske odprtine, pri čemer izpostavite notranji valj, kamor gredo potisni drog. Ustvarite nov potisni kanal s kladivom v kos tanke bakrene ali krom-moly cevi. Cev lahko spajite z majhno baklo in nekaj palico. Pazite, da ne boste pregreli in razpokali glave. Izboljšate se lahko tudi s standardnim dvodelnim kovinskim epoksidom. Vendar se bo morski epoksi A-788 bolje upiral bencinu in metanolu.
3. korak
Odstranite približno 3/32-palčni vrh vrha kratkega stranskega zasuka (kjer se odprtina začne upogibati navzdol proti ventilu) tako na sesalni kot na izpušni strani. Nadaljujte z izravnavo preostalih zavojev na kratki strani v pristanišču do približno 1/2 palca na strani zavoja. Zamenjajte stare vodila ventilov z novimi bronastimi enotami; obrabljeni ventilski vodniki lahko stanejo približno 15 konjskih moči. Odrežite izbokline vodil ventila na območju posode (za ventilom), dokler na strehi odprtine ne štrlijo več kot približno 3/16-palčni. Poravnajte jih do pristanišča, da povečate pretok 0.200 palčnega dvigala. Nadaljujte z glajenjem grebena okoli območja posode, odpirajte posodo navzgor, da se zlije v sedež ventila. Za nadomestitev krajših vodnikov ventilov razmislite o zamenjavi ventilov z močnejšimi enotami iz nerjavečega jekla ali krom-moly.
Odstranite območje okoli ventilskih ventil znotraj zgorevalnih komor, dokler glave ventilov niso bližje 1/8 palca od sten zgorevalne komore. Previdno zgladite greben litja okoli sedežev ventilov v zgorevalni komori. Naj bo vaša strojna trgovina na sedežih opravila trikotni ventil. Če na ta način odkrijete ventilske glave, lahko ogromno vplivate na vrata za 0.200 palčni dvig.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Električni ali zračni brusilnik
- Komplet za prenos in poliranje
- Cilindrični in drevesni rezkarski rezki
- Kerozin in prodorno olje, mešanica 50/50
- Stara tesnila za dovod in izpuh
- Bela barva v spreju
- Bakrene cevi
- Spajkanje palice in majhna bakla
- Dvodelni epoksi
